La Conferenza di Barcellona, nel 1995, ha attivato un nuovo partenariato fra l'UE ed i paesi terzi del Mediterraneo. Questo partenariato si fonda in parte sulla creazione di una Zona di Libero Scambio (ZLS), entro il 2010, che deve contribuire ad eliminare gli ostacoli agli scambi euro-mediterranei. In questo contesto si colloca l'iniziativa comunitaria INTERREG, che tende a favorire la coesione, lo sviluppo equilibrato e l'integrazione fra le regioni europee. Nell'ambito di INTERREG II (1994-1999) sono stati promossi molteplici progetti finalizzati a favorire la cooperazione e gli studi nella prospettiva della creazione della ZLS; tra gli altri si colloca il Progetto AMI [Ateliers Méditerranéens Interrégionaux] finalizzato ad instaurare un quadro di concertazione e di dibattito, coinvolgendo il maggior numero possibile di regioni mediterranee dell'Unione Europea allo scopo di individuare le azioni transnazionali necessarie a correggere gli effetti negativi potenziali della zona di libero scambio, e favorire relazioni culturali ed umane. Tale quadro si è articolato in alcune tematiche settoriali, tra cui quella dei Trasporti; questo testo riporta gli elementi principali del dibattito e le conclusioni con le azioni successive proposte per il settore Trasporti.

Il volume traccia in modo essenziale il profilo umano e spirituale di Mons. Ciriaco Scanzillo, testimoniato non solo dalla sua biografia ma anche dalla sua bibliografia, esaltando la sua presenza nella presidenza dell'ABEI. Il libro comprende, inoltre, varie ricerche sui materiali bibliotecari, il profilo cronologico dell'ABEI, una serie di riflessioni sulla realtà della biblioteca a livello teorico, la delicata connessione tra l'accumulo quantitativo dei libri e il possesso qualitativo del sapere, nonchè l'ingresso delle biblioteche ecclesiastiche nel tessuto culturale e socio-politico dell'Europa unita e la funzione che possono espletare in una società multietnica e multireligiosa come la nostra.

Vedere "oltre" per una vita in comunione. Senza il perdono non è possibile alcun tipo di vita comunitaria; essa inizia realmente quando non ci si nasconde più gli uni agli altri e si decide coscientemente di spezzare le barriere. Imparare a perdonare richiede un cammino lento e paziente, occorre riconoscere la nostra povertà, sforzarsi di vedere le qualità del «nemico», pregare per lui e con l'aiuto della grazia e della fede vivete riconciliati.

Nel 1991 è stato costituito il Laboratorio di Analisi dei Sistemi di Trasporto (LAST), presso l'Università degli Studi di Reggio Calabria, con l'obiettivo di svolgere attività di ricerca nel campo dei modelli di analisi, simulazione e progettazione dei sistemi di trasporto e nel campo della rilevazione e dell'analisi dei flussi di traffico. Questo volume vuole contribuire a definire lo stato attuale e le prospettive di ricerca nel settore, così come configuratisi nell'omonimo seminario (Reggio Calabria, dicembre 1998), anche con il contributo di studiosi esterni. Il testo, così come il seminario è organizzato in due macroaree, riferentisi rispettivamente alle tecnologie ed ai metodi dell'ingegneria dei trasporti.

Negli ultimi 15 anni, l'embriologia classica e sperimentale è diventata il centro d'interesse degli studiosi che hanno adoperato le nuove tecniche a disposizione della Biologia Cellulare, della Fisiologia Cellulare, della Biochimica e dell'Ingegneria Genetica per approfondire la conoscenza delle catene di cause ed effetti che regolano la morfogenesi embrionale. E' nata così la Biologia dello Sviluppo, una materia profondamente multidisciplinare. Questo volume tratta la gametogenesi: come le cellule germinali, attraverso la meiosi, diventano gameti con caratteristiche funzionali complesse. Lo studio della gametogenesi costituisce un'introduzione essenziale alla biologia dello sviluppo.

Nell'ambito dei finanziamenti della legge 64, con apposita convenzione stipulata nel 1991, è stato costituito il Laboratorio di Analisi dei Sistemi di Trasporto (LAST), presso l'Università degli Studi di Reggio Calabria, con l'obiettivo principale di svolgere attività di ricerca nel campo della rilevazione e dell'analisi dei flussi di traffico veicolare e, nel campo dei modelli di analisi, simulazione e progettazione dei sistemi di trasporto. Il presente rapporto contiene i principali risultati di una serie di attività di ricerca condotte dal LAST nell'ambito della suddetta convenzione. La prima parte del rapporto è relativa all'attività di rilevamento e di analisi dei flussi di traffico con trattamento automatico delle immagini e della concentrazione di inquinanti da traffico veicolare. Le parti seguenti riguardano i modelli di simulazione e progettazione delle reti di trasporto.