Questo portolano descrive uno dei tratti più suggestivi della costa sud della Turchia da Marmaris a Finike e le isole greche di Rodi e Kastellorizo. Il volume è suddiviso in 5 macroaree ed è costituito da 86 tavole cartografiche che illustrano in modo dettagliato piani di porti, approdi e ancoraggi. L'introduzione include informazioni sulle formalità d'ingresso, distanze e rotte principali, le carte nautiche dell'area di navigazione e informazioni meteorologiche. All'inizio di ogni area una guida rapida permette di consultare i principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da una ricca gamma di pittogrammi che ne facilitano l'immediata consultazione. In tutti i piani è presente un'icona che indica i venti di traversia. Un'icona indica anche la lunghezza e il pescaggio massimi ammessi per l'accesso nei porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online.

Questo portolano, costituito da 103 tavole cartografiche, descrive in dettaglio l'arcipelago delle Baleari costituito dalle isole di Menorca, Mallorca, Cabrera, Ibiza e Formentera. L'introduzione comprende distanze e rotte principali, la cartografia tradizionale e digitale e informazioni meteorologiche generali. L'area di navigazione è suddivisa in cinque macrozone, per ognuna delle quali è riportata una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono di immediata consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi che ne indicano le caratteristiche. In tutti i piani sono presenti due icone che indicano rispettivamente i venti di traversia e la lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l'accesso a porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online mediante QR Code.

Questo portolano, costituito da 166 tavole cartografiche, descrive in dettaglio le coste del Montenegro e dell'Albania. Per completezza sono state inserite anche le aree di navigazione limitrofe che comprendono le coste ioniche dell'Italia da Bari fino a Capo Rizzuto, le isole di Corfù e Paxos e la costa greca continentale dal confine albanese fino a Ligia. Nell'introduzione sono riportate le distanze e le rotte principali dell'intera area, la cartografia necessaria e le formalità d'ingresso. L'area di navigazione è suddivisa in sei macrozone, per ognuna delle quali è riportata una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono di immediata consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi che ne indicano le caratteristiche. In tutti i piani sono presenti due icone che indicano rispettivamente i venti di traversia e la lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l'accesso a porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online con QR Code.

Questo libro racconta alle nuove generazioni le frasche e la serenità delle giornate trascorse girovagando tra cascine e sentieri. Ricordando anche quella cucina semplice e tradizionale, ricca di sapori, che avrebbe dato forma a quelli che oggi definiremmo agroturismi. Le nostre frasche non erano delle semplici trattorie, ma qualcosa di speciale: un luogo dove cibo, ambiente e socialità si legavano in un rapporto inscindibile. Non solo, le frasche erano anche luoghi agricoli ma strettamente legati alla città, perché urbani erano i suoi fruitori. Nelle testimonianze raccolte tra i gestori delle frasche e le persone che hanno vissuto quel periodo, ritroverete in questa nostra ricerca un mondo passato che non aveva ritmi stressanti come il nostro, ma anche piccole curiosità della vita contadina che si viveva sui Colli di Bergamo.

È nella moltitudine dei cieli che si misura l'attraversamento del tempo, giorno dopo giorno, cielo dopo cielo. Nel dialogo costante tra i componimenti di Luca Bresciani e le immagini in "bianco&nero assoluto" di Danilo Massi, si sdipana nell'opera una sequenza di impressioni quotidiane, di osservazioni appartenenti ad atti e fatti in apparenza immeritevoli di registrazione cronachistica, eppure - grazie alla Poesia - origine di riflessioni e regno di metafore sorprendenti, con qualche debito agli specchi (e agli oggetti) di Borges e al trascorrere minuto del tempo, presente nella "poesia di confine" in Saba. In questa prospettiva, la prefazione di Ivan Crico situa l'opera in un'esperienza di transterritorialità che unisce, come punti sulla carta geografica, l'esperienza "bisiacca" del prefatore, il dire tra terra ed acqua dell'autore pietrasantino, e la "leggerezza profonda" della romanità del fotografo. Prefazione di Ivan Crico.

149 tavole cartografiche illustrano tutti i porti, approdi e ancoraggi dell'area di navigazione riportati su piani dettagliati di facile consultazione. Il presente volume descrive in 7 macrozone l'ultimo tratto del Tirreno meridionale da Maratea a Villa San Giovanni sula costa calabra, la Sicilia con i suoi arcipelaghi (Eolie, Egadi, Pelagie, Pantelleria) e l'arcipelago di Malta. L'introduzione riporta le distanze e le rotte principali dell'area descritta, un elenco della cartografia tradizionale e digitale e informazioni meteorologiche generali.?Nelle guide rapide di consultazione all'inizio di ogni capitolo sono elencati i principali porti e marina, con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, ecc.) e le baie idonee all'ancoraggio, con le relative caratteristiche utili al navigante (protezione, natura del fondo, profondità, ecc.). Con un rapido sguardo si è in grado di scegliere il porto o la baia a seconda della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da pittogrammi che ne facilitano l'immediata consultazione. In tutti i piani è presente un'icona che indica i venti di traversia.

"L'autore mantiene costante la Linea di galleggiamento nella conservazione di un equilibrio acrobatico equidistante dalle differenti esperienze a cui rimane aperto, anzi, spalancato da e in ogni direzione. Contribuiscono al permanere "nel profondo della superficie" una pluralità di funzioni e di "organi del sentire", luoghi di esercizio del senso e dei sensi che - in realtà e in metafora - Luca Bresciani usa secondo fisiologia e necessità, con una geografia mediata tra la fisicità della carne e lo svolgersi del pensiero". (Augusto Pivanti)

Bresciani ci ricorda che il perdono proviene da un luogo, la memoria, dove ha chiamato la storia della propria famiglia e dove l'assenza del padre sembra essere il presupposto ad ogni possibile riavvicinamento: "Te ne sei andato di casa / mentre ero girato di schiena."; "Quando manchi / manchi a tutti i figli / come un agosto decaduto / spinto giù dal calendario". Il poeta chiama l'assenza del padre nel luogo salvo del ricordo dove far interagire i frammenti famigliari. Solo qui e solo riproducendone il suo lessico può avvenire il miracolo del perdono, dove la perdita viene accolta e si rimette - ancora - una colpa.

Come descrive Davide Rondoni nella sua prefazione: "C'è una forza nella diseguaglianza di questi testi. Bresciani cerca l'impossibile, ricapitolare, elaborare, con un gioco di orecchiamento con un livello psicanalitico del discorso. Una rielaborazione del tutto. La poesia è in questo gesto? Il testo non cerca effetti speciali, la forza sta in una sorta di compattezza interiore, quasi di tensione morale. Non a caso l'introduzione del libro adombra a un tema che oggi inquieta le coscienze di tutti e in più punti il richiamo a parole come "onestà" o certi autori citati vogliono dare a questo libro una fisionomia di viaggio morale. Il che potrebbe esporre il Bresciani a non pochi rischi - specie in questa epoca che tende a premiare la "moralità" nell'arte, spesso confusa con i moralismi adatti al potere di un pensiero dominante, quel genere di cose che faceva giustamente infuriare il sarcastico genio di Baudelaire. Ma la poesia offre a questo rischio un riparo, o almeno un vaccino".

"Il tuo dovere reale è di salvare il tuo sogno." (Amedeo Modigliani)

Questo volume nasce dalla ricerca e dalla esperienza professionale dell'autore nel settore del legno, sia nel calcolo che nella creazione architettonica dei dettagli. Viene presentato un progetto completo per la realizzazione di una casa unifamiliare con struttura portante in legno XLAM: il testo è quindi un riferimento valido per progettisti di strutture a pannelli XLAM e contiene tutte le informazioni per poter sviluppare il proprio progetto. Nel volume inoltre vengono analizzate le tipologie di legno impiegabili nella progettazione (massiccio, lamellare, pannelli di compensato di tavole) e sono presentate le metodologie di calcolo teoriche per la verifica di tali elementi. Viene svolto il calcolo dell'azione sismica sulla struttura: si analizzano i singoli elementi resistenti, le loro connessioni e gli ancoraggi a terra.