Nel 1848 una violenta tempesta rivoluzionaria si abbatté sull'Europa. Folle di operai radicali e di borghesi liberali rovesciarono i vecchi regimi da Parigi, a Milano, Venezia, Berlino. Fu una fiammata che durò poco più di un biennio ma che coinvolse molti più popoli di quella francese dell'89. Nel marzo 1848 il quadro europeo era decisamente rivoluzionario: le rivolte anti-austriache di Milano e Venezia, la Prima guerra di indipendenza italiana... La frase I genovesi son tutti Balilla venne pronunciata più volte durante gli episodi di violenza e saccheggio dai soldati di Alfonso La Marmora al momento della conquista di Genova. La rivolta genovese dell'aprile 1849 contro il governo piemontese è stata per molto tempo tabù per la storiografia ufficiale risorgimentale, Un apparato icnografico raro e poco conosciuto. Mappe esclusive realizzate dall'autore. Una Genova inedita che diventa realtà grazie ai video girati sui luoghi, oggi irriconoscibili. Con mappa dei luoghi e video scaricabili con app Vesepia.

Oltre cento anni di storie, pur basate su documenti d'archivio e lunghe ricerche, che hanno spesso dell'incredibile. La fine del Settecento vide nascere in Francia, con gli esperimenti dei fratelli Montgolfier e l'invenzione dei palloni aerostatici, la passione per il volo, che in brevissimo tempo si diffuse in tutta Europa. Anche nella Repubblica di Genova furono fatti esperimenti con il lancio di piccole mongolfiere (poco più che palloncini). L'era delle mongolfiere o palloni aerostatici durò sino alla vigilia della Prima guerra mondiale e, nel frattempo, grazie all'invenzione dei fratelli Wright, nel 1903 si aprì la straordinaria era degli aerei. Si trattò all'inizio di macchine molto fragili, costruite con legno, tela, tenute assieme da fili di ferro, posate su ruote da bicicletta e con motori che spesso si guastavano mentre erano in volo. Il primo volo su Genova avvenne nel 1910 ad opera di un belga. Subito dopo anche la Liguria ebbe i suoi pionieri come Ciro Cirri, Filippo Cevasco, Ugolino Vivaldi Pasqua, Giulio Gavotti, Giuseppe Garbarino Garassini, alcuni dei quali persero la vita per seguire la loro grande passione. Altri, ufficiali di marina, furono sperimentatori e alla Spezia, volarono con i primi idrovolanti inventati e costruiti da loro. Fu solo a causa degli eventi bellici che in Liguria nacque l'industria aeronautica, prima quella dell'Ansaldo e, successivamente, della Piaggio. Con disegni dell'autore e foto d'epoca.

Il libro tratta un argomento riguardante la prima guerra mondiale poco conosciuto, come gli attacchi dei sommergibili tedeschi nel mar Mediterraneo, e in particolare nel mar Ligure, contro i convogli navali utilizzati per il rifornimento di materiale bellico, risorse energetiche (carbone), soldati provenienti dalle nazioni alleate come la Gran Bretagna e in secondo tempo gli Stati Uniti. I convogli, che seguivano la rotta Gibilterra-Genova e viceversa, venivano ripetutamente attaccati dagli ultimi corsari, gli U-Boot tedeschi, per interrompere questo importante traffico. Testimonianza di questa guerra senza quartiere sono le oltre cinquanta navi (compresi i velieri) affondate dai sommergibili nel mar Ligure tra il 1916 e il 1918. Nel volume sono presente numerose fotografie storiche, carte geografiche e disegni dell'autore riproducenti i velieri più famosi.