Allo scoppio della Prima guerra mondiale, la forza aerea dell'Austria- Ungheria era costituita da soli trentacinque velivoli; successivamente, l'industria aeronautica dell'Impero ne produsse un numero limitato e di scarsa qualità. In una prima fase, i piloti austro-ungarici che operavano sui fronti serbo e russo, di fronte a una controparte che disponeva di pochi aeroplani e ancor più antiquati di quelli del nemico, ottennero un discreto successo. Malgrado la caduta della Serbia, nel 1915, dopo la dichiarazione di guerra dell'Italia l'Austria-Ungheria continuò a misurarsi su due fronti: contro quello italiano, statico, e contro il ben più fluido fronte russo. Gli assi imperial-regi della caccia si batterono con valore e spesso ottennero risultati notevoli, nonostante le pesanti difficoltà determinate dalla situazione geografica, dal clima e dalle condizioni operative. In questo volume, corredato da numerose fotografie d'epoca e tavole illustrate, si ripercorre la Grande Guerra nei cieli condotta dagli Assi dell'Austria-Ungheria.

Allo scoppio della Prima guerra mondiale, la forza aerea dell'Austria-Ungheria era costituita da soli 35 velivoli; successivamente, l'industria aeronautica dell'Impero ne produsse un numero limitato e di scarsa qualità. In una prima fase, i piloti austro-ungarici che operavano sui fronti serbo e russo, di fronte a una controparte che disponeva di pochi aeroplani e ancor più antiquati di quelli del nemico, ottennero un discreto successo. Malgrado la caduta della Serbia, nel 1915, dopo la dichiarazione di guerra dell'Italia, l'Austria-Ungheria continuò a misurarsi su due fronti: contro quello italiano, statico, e contro il ben più fluido fronte russo. Gli assi imperial-regi della caccia si batterono con valore e spesso con risultati notevoli, nonostante le pesanti difficoltà determinate dalla situazione geografica, dal clima e dalle condizioni operative.

Celebrating more than 250 models, a celebration of the finest aircraft ever flown highlights military and civilian planes and is accompanied by lavish, full-color photographs and illustrations.

'Aerei della II guerra mondiale' comprende 300 dei più importanti e significativi aerei militari che combatterono tra il 1939 e il 1945: caccia, bombardieri e aerei da attacco al suolo, in servizio sia con gli Alleati che con l'Asse. Questi aerei includono i famosi Supermarine Spitfire, Republic P-47 Thunderbolt, North American P-51 Mustang, Messerschmitt Bf 109 e Boeing B-17 Flying Fortress. Ognuno dei 300 velivoli descritti è rappresentato con l'ausilio di un'eccellente illustrazione a colori, alla quale si aggiunge una dettagliata scheda tecnica, con le dimensioni, il sistema propulsore, l'armamento, le prestazioni e il peso dell'aereo in oggetto. Inoltre, un breve testo descrittivo riassume le fasi essenziali del velivolo: la sua progettazione, la sua evoluzione e la sua storia di servizio.

Starting the war with only 35 aircraft, Austro-Hungarian industry went on to produce only moderate numbers of poor quality aircraft. The fliers of the Austro-Hungarian Empire operating on the Serbian and Russian fronts were fortunate at first, finding themselves faced by small numbers of aircraft yet more obsolescent than their own. Serbia fell in 1915, but when Italy declared war the Austro-Hungarians were still faced with a two-front war – a static front against Italy, and a far more fluid one against Russia. Austro-Hungarian fighter pilots performed bravely and often very effectively under extremely difficult geographic, climatic and operational conditions.

In August 1990 Saddam Hussein's Iraqi forces invaded and occupied the small Arab state of Kuwait. This book analyses the ensuing Gulf War (16 January - 28 February 1991) - a war fought to expel Iraq and restore Kuwaiti independence if not, as one British MP tartly observed, to defend democracy. The allies under General Schwarzkopf launched five weeks of air attacks, deploying 1,800 technologically highly advanced aircraft from the US, British, French and Saudi air forces. Many of these machines, including the British Tornadoes and US F-117A Stealth fighters, had never before engaged in combat, and their combined assault, watched by millions on TV, combined impressive accuracy with firepower to which the Iraqi forces had no answer.

The Falklands War (1982), fought between the United Kingdom and Argentina for the possession of the Falkland Islands, was probably the last 'colonial' war that will ever be undertaken by the British. This book shows how the key to British success was the speed with which the British gained and then maintained air superiority over the islands and the waters around them with their small force of Sea Harrier STOVL warplanes, which operated from two aircraft carriers. Though subsonic, the Sea Harrier and its Sidewinder AAM were a combination altogether superior to Argentina's mix of supersonic and subsonic warplanes with older weapons, and this advantage was emphasised by the significantly greater tactical acuity of the British pilots. The Argentine pilots fought with considerable piloting skill and enormous courage, and scored a number of stunning successes against British warships, but ultimately they could not prevent the British landing and the following land campaign that resulted in complete Argentine defeat.