Il testo sviluppa il racconto del desiderio, quel desiderio di vita non ostacolato dal tempo trascorso, non scalfito da eventi esperiti, non impedito dalla stanchezza incombente, sempre pronto a mutare anche i luoghi e i modi del suo rinnovarsi. E all'interno di questo viaggio dentro un mondo di passioni ci conduce il treno, mezzo di per sé congeniale al racconto. E, come si legge in prefazione, il narratore «Come un premuroso capotreno, conduce il suo train de vie in stazioni sempre diverse e sorprendenti, accogliendo il lettore in una comoda cuccetta, come quelle evocate nostalgicamente nel testo.»

Questo libro è la storia breve di una lunga passione. Che diventa lavoro e si dipana tra i muri della mediateca pubblica di Napoli. Pensieri di cinema e di letteratura, intessuti di ricordi personali e intrecciati con avvenimenti della città. Punteggiato dalla digressione, dall'ingrandimento, dalla visione d'insieme, dallo spostamento dello sguardo, il racconto rapsodico si fa cinema di parole, forse.

Per capire il presente, si interroghi il passato. A partire dal 1902 si raccolsero attorno a Freud intellettuali di varia formazione, che ogni mercoledì sera si riunivano per discutere della nascente psicoanalisi. Dal 1906 e fino alla Grande Guerra, Otto Rank, in veste di segretario dei "Mercoledì", fu chiamato a stendere i verbali di quelle serate, noti oggi come "Minute della Società Psicoanalitica di Vienna". Questo il passato da interrogare. Non solo per il valore documentale della fonte, che descrive passo dopo passo lo sviluppo e l'espansione di uno specifico sapere, ma anche perché, interpretato con strumenti psicoanalitici, quel passato mostra le dinamiche che segnarono il gruppo dei padri costituenti dell'istituzione psicoanalitica e che, trasmesse per via transgenerazionale, da allora sono ancora oggi in parte attive. Questo il presente da capire.

L'opera riporta, in calce al testo di ogni articolo del codice della strada (annotato e coordinato con le varie modifiche intervenute): gli articoli correlati del regolamento di esecuzione, il commento degli autori e un'ampia e attenta selezione di massime giurisprudenziali. L'opera offre un'approfondita illustrazione della disciplina della circolazione stradale, coniugando l'approccio giuridico rigoroso con la chiarezza e la semplicità dell'esposizione, al fine di fornire agli operatori di polizia e ai professionisti legali un utile strumento di consultazione e di lavoro.

La legge 9 novembre 2021, n. 156, di conversione con modificazioni del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, è stata pubblicata nella Gazzetta Ufficiale lo stesso giorno della sua promulgazione ed è entrata in vigore il 10 novembre 2021. Da tale data risultano, pertanto, modificati i seguenti articoli del codice della strada: 1, 3, 6, 7, 10, 12, 15, 23, 25, 40, 50, 52, 60, 61, 62, 68, 80, 86, 100, 105, 110, 116, 117, 121, 122, 126-bis, 138, 142, 147, 158, 171, 173, 175, 177, 180, 188, 191, 196, 203, 213, 214, 215-bis. Da questa elencazione appare evidente come la riforma del codice della strada del 2021 risulti particolarmente articolata e riguardi molteplici aspetti della disciplina della circolazione stradale: dalla sosta alla segnaletica, dai veicoli alle patenti, dalle sanzioni pecuniarie a quelle accessorie. È stato anche aggiunto l'articolo 188-bis, relativo ai c.d. permessi rosa ed è stata rivista parzialmente la disciplina della carta di qualificazione del conducente di cui al decreto legislativo 286/2005. Come ulteriore novità, è stata completamente sostituita la disciplina relativa alla circolazione dei monopattini elettrici di cui all'articolo 1 della legge 160/2019. L'opera illustra tutte le modifiche normative introdotte ed analizza le novità, con particolare attenzione a quelle di immediato impatto operativo per gli organi di polizia stradale, in modo da fornire a tutti coloro che si occupano di circolazione stradale una guida utile e chiara per comprendere e applicare la nuova disciplina vigente. Giuseppe Carmagnini Commissario della Polizia Municipale di

Questa settima edizione del codice risulta interamente aggiornata alle novità normative più recenti, sono stati riveduti tutti i commenti ed è stata ulteriormente arricchita anche l'ampia casistica di giurisprudenza. Il presente commentario mantiene comunque intatta la struttura che l'ha reso un riferimento specialistico unico nel suo genere per completezza e semplicità di consultazione: in calce al testo di ogni singolo articolo del Codice della strada (annotato e coordinato con le varie modifiche intervenute) vengono riportati gli articoli del Regolamento di esecuzione collegati, il commento degli autori e un'ampia e attenta selezione di massime giurisprudenziali. L'opera è sviluppata secondo un approccio giuridico rigoroso ma al tempo stesso pratico, con professionalità e specializzazione e, soprattutto, è scritta con un linguaggio chiaro e semplice, al fine di fornire riferimenti e suggerimenti di rilievo sia per l'attività degli operatori di polizia che per i professionisti legali ed anche per tutti coloro che necessitano di approfondire la materia della circolazione stradale. Aggiornamento online fino al 31/12/2020. L'acquisto del volume include la possibilità di accedere all'area riservata del sito maggiolieditore.it/approfondimenti contenente materiali integrativi e gli aggiornamenti fino al 31 dicembre 2020. Le indicazioni per accedere sono riportate all'interno del volume.

La sesta edizione del codice, aggiornata con la normativa più recente, dai nuovi principi di contabilità armonizzata alla legge 23 marzo 2016, n. 41 (omicidio stradale), si conferma un'opera completa ed esaustiva al servizio degli operatori di settore e un prezioso strumento di consultazione pratica per una corretta interpretazione procedurale in materia di circolazione stradale. L'acquisto del volume include l'accesso al sito cdscommentato.it contenente la versione online dell'intero codice, arricchita con la legislazione collegata, la segnaletica a colori e le circolari ministeriali.

La presentazione storica di Quadrelle nel periodo fino alla prima metà del 1900 è stata possibile con una tessitura fra pochi documenti, appunti, qualche reperto epistolare e un attendibile tramandato orale; viceversa per la narrazione degli eventi amministrativi, negli anni della seconda metà del secolo e dell'inizio del 2000, si è dovuto procedere con una attenta cernita fra tanto materiale documentale per presentare, in modo sistematico, gli anni dal 1950 fino agli anni 1980 e procedere poi, con scorrimento cronologico, a delineare quella parte riferita solo ai lavori realizzati ed ai Piani dei regolamenti urbani e forestali adottati, per far conoscere il paese, come si presenta oggi, all'inizio del XXI secolo. Di questa ultima parte si è evitato di fare riferimenti alle persone, ai procedimenti ed ai costi di realizzazione, considerato che si tratta di un presente tuttora oggetto di disputa amministrativa.

L'incrocio fra passione e conoscenza costituisce uno dei più longevi paradossi della storia del pensiero umano. Se la passione, infatti, è in grado di connotarsi come primo motore della sete di sapere, anzi sovente essa stessa è forma specifica del sapere, dall'altro lato non perde mai le sue sembianze di forza irrazionale e disastro epistemologico, al punto che per quasi due millenni - seppure con toni e accenti diversi - la condanna filosofica delle passioni è stata pressoché unanime. Francesco Napolitano, psichiatra, membro della Società Psicoanalitica Italiana e dell'International Psychoanalytical Association, lavora presso il Dipartimento di Neuroscienze dell'Università Federico II di Napoli.

Attraverso cinque capitoli che individuano momenti salienti dello sviluppo della psicoanalisi, tutti centrati in varia misura su quella triangolarità senza la quale non si dà psichismo, gli autori tentano qui il primo passo di una ricerca che, se fosse ampliata ed estesa, potrebbe contribuire a conoscere meglio la genesi della psicoanalisi e la sua identità.