Perché l'export pro capite dell'Emilia-Romagna batte inesorabilmente quello di altre grandi regioni industrializzate del Paese superando, in termini assoluti, anche quello del Veneto, un tempo 'locomotiva d'Italia'? Perché le imprese Champions emiliano- romagnole negli ultimi anni sono cresciute, in termini dimensionali, più delle altre? Perché questa regione è diventata così tanto in grado di attrarre talenti da registrare in alcune province saldi positivi del movimento migratorio che neppure Milano riesce ad avere? Perché il tasso di occupazione femminile è superiore che nelle altre regioni del nuovo triangolo industriale? Perché grandi gruppi multinazionali, sia tedeschi sia americani, decidono di localizzare investimenti strategici qui anziché altrove? Attraverso una ricognizione che si sviluppa lungo tutta la Via Emilia, il libro si propone di rispondere a queste domande, cercando di dimostrare perché è oggi possibile parlare di 'modello emiliano'.

Il libro analizza la perdita di orientamento e di direzione in cui l'uomo si trova a vivere in questi primi vent'anni del XXI secolo. Il sistema del 'vecchio mondo' si è esaurito, non ha più senso di esistere. E il cambiamento iniziato è profondo. Esso non è tecnologico, ma umano. Si tratta di un salto di coscienza individuale e collettiva che può portarci in un'altra dimensione. Ma per poterlo fare servono leader di elevata statura, con una consapevolezza e una visione in grado di risvegliarci e di condurci verso il nuovo. Perché è dall'alto che provengono l'impulso e la direzione. Servono leader umanisti, consapevoli cioè che 'il modo migliore per trasformare le nostre imprese, le nostre società e il nostro mondo è quello di trasformare prima noi stessi.' E per cambiare il mondo, 'leader umanisti come Aung San Suu Kyi o Mandela, non possono più essere eccezioni (...) Sono chiamati a esserlo in maggioranza, uomini... e sicuramente donne.' Prefazione di Pierre Bellon.

Nel corso degli anni l'opinione pubblica, degli imprenditori e dei manager, sembra ormai propendere per una svolta irreversibile e definitiva in questa direzione. A questa visione estremista, Pankay Ghemawat, esperto di strategia aziendale e globalizzazione particolarmente apprezzato dai diversi CEO, è riuscito, attraverso delle soluzioni pragmatiche, a gestire la fase di forte incertezza che stiamo attraversando. La Storia suggerisce che il sentiment nei confronti della globalizzazione continuerà ad avere un andamento ciclico, il cosiddetto effetto yo-yo. Anche le fasi più complicate, dunque, vanno gestite sulla base di due leggi (semiglobalizzazione e distanza) che permetterebbero di elaborare una serie di raccomandazioni che possono aiutare le imprese.

Per i consumatori, l'auto elettrica rappresenta una scelta etica. Per far funzionare le auto elettriche ci affidiamo a metalli e minerali. Si stima che l'attività estrattiva contribuisca per circa il 10% alle emissioni globali. Quella dei veicoli elettrici è una rivoluzione fondamentalmente ecologica, ma impone delle scelte che sono destinate a influenzare sia l'ambiente sia le dinamiche di potere globale. La transizione verso l'energia pulita ha già acuito le tensioni geopolitiche tra Occidente e Cina. Nell'ultimo decennio, la Cina ha conquistato una posizione dominante sia nelle tecnologie per l'energia pulita, come batterie e celle fotovoltaiche, sia nella catena di approvvigionamento delle materie prime che sostengono tali tecnologie. Il prezzo della sostenibilità racconta di aziende, cresciute nell'ombra, che gestiscono il commercio mondiale di materie prime, di società private cinesi che comprano miniere in Cile, Australia e Indonesia, di grandi aziende automobilistiche come Tesla e Volkswagen. Scritto da Henry Sanderson e tradotto da Antonio Maconi, questo libro aiuta i lettori a porsi le giuste domande sulla transizione dai combustibili fossili.

È possibile raccontare un territorio e le sue evoluzioni socio-economiche andando a rivedere le storiche pubblicità che hanno prodotto le aziende locali? Questa è la tesi di base su cui si è innescata una ricerca condotta nella provincia di Vicenza da Ugo Bianco, archeologo della pubblicità, e Valerio Bigano, docente di design, che hanno battuto palmo a palmo vecchie tipografie, musei specializzati, associazioni culturali e aziende per reperire gli stampati originali di pubblicità storiche e delle più attuali forme di comunicazione aziendale.

Il distretto conciario della Valle del Chiampo si sviluppa in modo dirompente in una zona segnata fino a poco prima dall'emigrazione e dalla povertà. Il successo industriale oscura completamente i danni ambientali, che sono generati da un uso dell'acqua intensivo a monte, con l'emungimento dalle falde, e inquinante a valle, sia in superficie che delle ricariche sotterranee. La consapevolezza di dover intervenire sul disinquinamento è correlata a disposizioni normative fondamentali, come la legge Merli 319/1976, a seguito della quale sono costruiti i grandi impianti di depurazione delle acque scaricate dalle concerie. Quella del Medio Chiampo, avviata nel 1982, è una infrastruttura ambientale di rilevanza pubblica, condizione e garanzia dello svolgersi di storie imprenditoriali di eccellenza assoluta.Questa vicenda, pur tormentata in alcuni passaggi critici, insegna che solo l'affermazione di una grande cultura industriale a fianco del regolatore pubblico permette di concepire un'evoluzione di una grande cultura ambientale.

Il PNRR e i programmi europei del ciclo di programmazione 2021-2027 arrivano in contemporanea nella fase attuativa e comportano una sfida tecnica, amministrativa e partecipativa inedita per il nostro Paese. Il libro illustra in modo chiaro e immediato i principali elementi tipicamente in gioco nella fase attuativa e si rivolge ad amministratori, manager, professionisti, studenti. Sullo sfondo, ma delineati nelle loro implicazioni, i mutamenti organizzativi che sta attraversando il mondo contemporaneo e la difficile conciliazione tra piani di azione interconnessi e interdipendenti pubblico/privato, locale/nazionale/europeo, cittadinanza/tecnostruttura.

L'industria della moda opera con una totale mancanza di trasparenza: una tendenza che non può che peggiorare, con l'obiettivo di nascondere innumerevoli abusi sull'ambiente e nel mondo del lavoro. Incarna tutti gli effetti distruttivi dell'economia globale, e tutto questo con il solo scopo di farci continuare a comprare pensando sempre meno al costo reale delle cose. Ne Il lato oscuro della moda, l'imprenditrice, ricercatrice e attivista Maxine Bédat segue la vita di un'icona americana - un paio di jeans - per rivelare cosa succede davvero per darci i nostri vestiti. Un tour-de-force inarrestabile, profondamente studiato e provocatorio, Il lato oscuro della moda non è solo la storia di un paio di pantaloni, ma anche la storia della nostra economia globale e del ruolo che noi rivestiamo in essa.

Il futuro siamo noi. È una storia di persone e di imprese di cui si sa molto poco e che invece costituiscono il nuovo DNA dell'imprenditoria italiana. Un'imprenditoria che sa coniugare tecnologia, attenzione artigianale e inclusione. Una nuova generazione di leader che, con visione e temerarietà, porta avanti l'integrazione, quella di cui abbiamo assoluto bisogno, affinché nessuno possa togliere gli spazi agli altri. Una storia originale, un grande intreccio che tiene dentro complessità, semplicità e, aggiunge, tante schegge di futuro. Un luogo dove cresce l'azienda e il territorio ne fruisce, senza essere saccheggiato né tantomeno escluso dal benessere dell'impresa. Questo avviene perché la parola responsabilità lavora dentro e fuori le mura della fabbrica. Queste storie aziendali sono un chiaro insegnamento per tutti noi: la capacità di mettere insieme provenienze tanto lontane.

Questo testo promana direttamente dai 'Sentieri di escursionismo ambientale', un progetto web di advocacy sui temi della sostenibilità e della comunicazione ambientale sostenuto da Fòrema e Assindustria Venetocentro nella seconda metà del 2021. Il volume parte dalla valutazione della complessità insita nella sostenibilità che si dipana sia a livello di istituzioni, cittadinanza e territorio che di imprese, ma che al contempo è capace di produrre valori positivi nel medio-lungo periodo per l'economia, la società e l'ambiente. Originando da queste argomentazioni, la scelta degli autori è stata chiara e definita: raccontare l'operato aziendale rispetto al tema generale della sostenibilità, percorso che ogni organizzazione costruisce secondo la propria storia, i propri valori e le necessità di mercato. Sette aziende diverse per tipologia, dimensioni e settore ci raccontano come investire in sostenibilità si traduca in un vantaggio competitivo e distintivo per un'impresa, i cui benefici ricadono virtuosamente sul territorio, lungo la catena del valore e nei mercati di riferimento.

L'impresa è un romanzo. Quanto è cambiato il sistema aziendale negli ultimi anni? Cosa ci servirà per affrontare il mondo del lavoro post pandemia? Quanto le aziende saranno trasformate dall'home working? Che cosa i consumatori chiederanno dopo una turbolenza come quella che stiamo vivendo? Siamo tutti alla ricerca di risposte sul futuro. Ma allora, può la letteratura aiutarci a rispondere ad alcune di queste domande? Può il romanzo illuminarci la strada per affrontare la complessità sistemica che stiamo vivendo? Un romanzo è una storia, prima di tutto. Un'impresa è una comunità di persone che tracciano e percorrono una storia e ne sono condizionati dal racconto che ne fanno. Da questa osservazione, questo libro prova ad indagare, attraverso gli occhi del lettore, quanto la letteratura possa essere un simulatore di volo per apprendere e disegnare gli scenari aziendali.