Il concetto di 'territorialità' fornisce una chiave intrepretativa fondamentale del legame inscindibile tra pratiche costruttive e contesti in cui sono applicate per comprendere o prevedere il successo di approcci e interventi progettuali mirati a migliorare le condizioni di vita delle persone e a salvaguardare l'ambiente, anche in virtù delle soluzioni tecniche introdotte. Nelle diverse parti che compongono il testo sono scelti alcuni contesti e progetti in cui si attuano principi di sostenibilità per osservarli all'interno dei propri territori culturali di riferimento e capire come mai i percorsi di qualità che li distinguono si siano sviluppati in determinati luoghi e non in altri.

Mario Calderara, al termine degli studi al liceo 'Maffei' di Verona dopo aver presentato domanda nel 1898 è ammesso al corso per aspirante ufficiale alla Reale Accademia Navale di Livorno. Trascorsi tre anni nel 1901 è nominato guardiamarina e con questo grado partecipa alla crociera atlantica con la nave Flavio Gioia. Quindi rientra a Livorno dove riceve la nomina a sottotenente e poco dopo viene destinato all'imbarco sulla corazzata Sardegna di base a Spezia, dove nel Golfo effettua le sue esperienze aviatorie.

Nostalgia? Solo desiderio di ricordare? No: conoscenza. Anzi conoscenza di noi. Ci accorgiamo che conoscere l'ambiente dove viviamo è necessario anche per conoscere noi stessi. Le case, le strade dove siamo cresciuti fanno parte di noi, del nostro modo di vivere. Se poi l'ambiente dove ora siamo è l'ambiente che ci ha accolto perché qui siamo arrivati dopo un tratto di cammino della nostra vita, ecco fa piacere prendere familiarità, comprendere meglio come si è formato questo luogo accogliente e così sentirci meglio inseriti, più partecipi della sua vita. Proprio con questa raccolta di immagini del primo '900, mai pubblicate e ricavate da antiche cartoline dell'archivio privato di Matteo Rezzoagli, probabilmente il più importante collezionista di cartoline di Chiavari, si riesce a concretizzare questo desiderio.

L'autore la sera dell'8 agosto 1999 era stato invitato a Trigoso per l'inaugurazione di una targa in ricordo di Giovanni Guareschi e della meridiana in marmo progettata e incisa da Andrea Stagnaro. La visione del Sagrato ha suscitato in lui un'intensa emozione, ispirandogli la poesia 'Sagrato di Luce'. Nata quindi questa silloge, imperniata sull'idea-guida del Sagrato di mare e di luce e sulla reminiscenza dell'antica Trigaudium, quando dal Borgo si udiva lo sciabordare delle onde e si sentiva l'acre odore del mare. Le altre liriche sono anch'esse ispirate o dall'immagine del paese di Trigoso proiettata nel passato, ai tempi delle invasioni saracene e della preistoria, o da suggestioni evocate dai suoi paesaggi. Le poesie sono proposte anche in lingua spagnola.

È un racconto dedicato ai nipoti dell'autore allo scopo di renderli edotti delle differenze tra il loro modo di vivere odierno e quello dei tempi del loro nonno. Si fa riferimento ad un periodo storico particolare che va dal 1932 al 1950 e che quindi investe fasi storiche importanti per l'Italia come quello culminante del fascismo, la seconda guerra mondiale ed il primo periodo postbellico. Si raccontano la carenza di esigenze primarie sopportate da un adolescente in periodi molto difficili per le contingenze politiche e belliche, lo spirito di adattamento che garantiva a tutti il minimo di sopravvivenza e cio che bisognava escogitare per riuscire a conquistarlo. Vengono raccontati con dovizia di particolari interessanti ed elementari, modi di vivere, di alimentarsi, di giocare, di tutto ciò insomma che dovrebbe appartenere alla crescita di un ragazzo.

Geometria delle carene dritte, bordo libero 1966, stazzatura delle navi, stabilità ed assetto delle navi, dinamica delle navi, raccolta esercizi svolti, appendice.

In questo piccolo libro è racchiusa la triste storia degli Alpini in Russia; inviati sul fronte del medio Don, secondo gli accordi politici tra Roma e Berlino. La testimonianza raccolta dal nostro Alpino Bocchi Orando, trascritta fedelmente nella semplicità del suo racconto, attesta i tragici e disperati episodi della ritirata, la crudeltà della guerra e il dramma della prigionia. Nel suo racconto l'Alpino Bocchi non disprezza mai il nemico russo, si considera prigioniero ma non vinto, perché il lavoro nei campi di cotone in quella Regione sconosciuta e lontana, in condizioni di vita accettabili, gli danno la forza di sperare in un ritorno alla sua terra Vezzano Ligure. Il nostro vecchio Alpino da a tutti noi, un forte messaggio: 'Non disperare e lottare sempre per mantenere una Pace duratura'.

Il libro si propone di considerare, nel più ampio contesto della Storia della seconda guerra mondiale, quanto accadde a La Spezia, una città molto particolare per la presenza dell'Arsenale Militare, per le molte industrie belliche allocate nel suo territorio e per l'importanza del suo vitale scalo mercantile. La ricerca storica si è servita delle testimonianze dirette, dei documenti d'archivio e della stampa quotidiana dell'epoca, al fine di ricostruire i tragici momenti vissuti dalla popolazione a causa non solo dei bombardamenti degli Alleati ma anche delle distruzioni operate dagli occupanti tedeschi. Attraverso situazioni, immagini e sentimenti sono stati raccolti e raccontati alcuni momenti significativi vissuti in quei difficili giorni dagli spezzini.

150 anni. È trascorso un secolo e mezzo dall'istituzione (R.D. 18.08.1861, n. 206) della Direzione del Genio Militare per la R. Marina della Spezia finalizzata all'esecuzione delle opere marittime, ossia per costruire il primo Arsenale Marittimo Militare del nuovo Stato unitario. Dopo un secolo e mezzo, a dirigere la Marigenimil, non sono più gli Ufficiali del Genio Militare dell'Esercito ma Ufficiali del Genio Navale della Marina. Si è concluso un periodo storico che non può essere lasciato senza una traccia scritta, dove si racconti delle opere eseguite da uomini illustri per scienza e sapere tecnico - dal Gen. Domenico Chiodo al Gen. Barberis, dal Col. Giambarba al Col. Di Dato - su quello specchio acqueo e sul territorio che lo contorna e che Napoleone aveva definito, sulla base delle puntuali memorie e delle mappe redatte dai suoi ingegneri, 'il più bel Golfo dell'Universo'. Tale è lo scopo di questo libro che non descrive in maniera sistematica tutti gli interventi eseguiti, ma analizza i principali: la costruzione dell'Arsenale e delle opere fortificate per la sua difesa, tra loro 'saldate' dalla diga foranea, quindi le ricostruzioni dell'immediato secondo dopoguerra.