Uno dei reggimenti più decorati d'Italia, uno strumento militare d'eccellenza, un 'pezzo' della storia europea, un pilastro dell'identità friulana: è l'8° Reggimento Alpini. Dal 1909 a oggi, nelle sue file hanno militato decine e decine di migliaia di italiani, passando attraverso la Grande Guerra, le campagne coloniali, il Secondo conflitto mondiale, le catastrofi naturali, le più recenti missioni in territorio nazionale e internazionale. Questo libro ricostruisce le esperienze di quegli uomini e di quelle donne, i luoghi, i combattimenti, le storie personali, le vicende del reggimento, avvalendosi di un apparato fotografico - documentale accuratamente selezionato e in parte inedito. Per rendere onore a tutti quegli alpini dell'Ottavo che hanno scritto e continuano a scrivere epiche pagine di Storia.

Il 'mondo del pallone' è un pianeta che può essere attraversato con il corpo, con la mente ma soprattutto con il cuore e da dove si può tornare a casa, dopo tanto viaggiare, portando con sé un bagaglio colmo di tesori. La finalità di questi scritti, che spaziano dal racconto romanzato originato dai ricordi personali dell'autore alla critica sportiva giornalistica, hanno proprio lo scopo di ricordarlo ai tanti che hanno navigato nel 'Mar Pallone' e magari anche di svelare qualche perla a coloro che non hanno mai voluto o potuto intraprendere il viaggio. Questo lavoro è stato contemporaneamente ispirato dalla memoria e dall'ammirazione di Giuseppe Passoni per Enzo Bearzot e dalla sua sventurata passione per i colori bianconeri dell'Udinese... Prefazione di Bruno Pizzul.

I giardini della Villa de Claricini Dornpacher a Bottenicco di Moimacco sono un patrimonio culturale che merita di essere salvaguardato e valorizzato per renderlo un luogo in cui ritrovare, insieme alla bellezza, i ritmi della natura. Il giardino all'italiana, 'segreto' in quanto frequentato in origine esclusivamente dalla famiglia de Claricini Dornpacher e dai suoi ospiti, rappresenta la sintesi dell'amore per le arti, un luogo in cui i manufatti che lo decorano si integrano con la natura, generando atmosfere ed emozioni uniche. La Fondazione de Claricini Dornpacher, con il supporto della Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio del Friuli Venezia Giulia e il sostegno della Fondazione Friuli, ha inteso valorizzare e promuovere i giardini di questa dimora storica, con l'obiettivo di restituirli alla conoscenza e alla pubblica fruizione.

In chest librut si fevele di une frute che e à non Adele e dal so grant afiet pal so cjanut che si clame Dingo; la fonde di cheste conte al è un fat sucedût pardabon. Dut al scomence tal paisut di Dalès cuant che Dingo al è ancjemò piçul e, lant a torzeon cu la sô paroncine e cuntun altri cjan plui grant, al scuvierç il puest dulà che al vîf. Cu la frute si cjate une vore ben, ma une dì ur sucêt alc e al somee che il lôr afiet al vedi di finî. Propit in cheste situazion, Adele e impare a scombati e a no tirâsi indaûr intes dificoltâts, judade ancje de sô famee. Une storiute semplice, dongje de esperience di tancj fruts, e no dome di lôr, che e pues coventâ par fâur imparâ alc di impuartant. Età di lettura: da 6 anni.

Nel 1914, alla vigilia dell'ingresso in guerra del Regno d'Italia, l'irredentista triestino Ruggero Timeus pubblica un libro, intitolato Trieste, con il quale accusa il tentativo di denazionalizzare i territori italofoni dell'Impero Asburgico ad opera dello stesso governo imperiale. Il libro, di una sconcertante attualità, creerà storicamente una scissione definitiva, da tempo presagita, con l'irredentismo culturale di Scipio Slataper e Giani Stuparich. Qualche anno dopo, precisamente nel 1920, a conflitto mondiale terminato, un nuovo libro di denuncia viene scritto da un altro irredentista triestino: il Prof. Attilio Tamaro. Sopravvissuto agli orrori della guerra, ravvisa la necessità di una forma di Stato che assicuri al cittadino equità sociale e tutela, non lesinando acute critiche al comunismo.

Un ricettario stampato nel 1894 a Praga, in lingua tedesca e ostici caratteri gotici, si tramanda per linea femminile - da nonna a nipote - in una famiglia mitteleuropea con radici equamente divise tra Trieste ed il Friuli. È il 2014 quando questo ottocentesco cimelio di famiglia arriva nelle mani di Carlotta, fresca di studi umanistici e appassionata di arte e di storia. Un mix di passione, desiderio di approfondire le radici familiari, curiosità scatenata dal titolo che campeggia sulla copertina rigida, logorata dal tempo: '810 Kartoffelspeisen' (superba sintesi nella lingua di Goethe, che in italiano diventa '810 pietanze a base di patate') è la molla che la spinge ad intraprendere un lungo, faticoso ma a volte divertente lavoro di traduzione ed in una approfondita ricerca storica, fatta anche di ricordi di famiglia.

'Il romanzo è ambientato durante il periodo della Grande Guerra nel paese di Timau, incastonato a ridosso del Passo di Monte Croce Carnico e in quel di San Michele al Tagliamento, un paese della bassa pianura veneta, adagiato lungo la riva destra del fiume Tagliamento. Nessun resoconto di sanguinose battaglie, inutili spargimenti di sangue o quanti soldati furono impiegati durante il primo conflitto mondiale. Ho cercato di evidenziare la vita quotidiana, i progetti e i sogni di due ragazzi, Elena e Giacomo, che vennero 'spezzati' perché qualcun altro aveva già deciso il loro futuro.' (L'autore)

Nonostante la provincia di Trieste sia da anni in cima alle classifiche nazionali per il tasso di incidenza delle malattie tumorali del polmone, la popolazione continua a subire gli effetti dell'inquinamento prodotto dalla Ferriera, distante appena tre chilometri dal centro cittadino. Perché le persone non si sono ribellate fino in fondo ma hanno continuato a sperare che fosse qualcun altro a risolvere la questione della sua chiusura? Perché nemmeno la paura di veder minacciata la propria salute è servita a creare un movimento di dissenso capace di costringere all'istante le istituzioni ad assumersi la responsabilità del problema e a rispettare le promesse fatte? A queste domande gli autori tentano di rispondere attraverso il racconto della propria esperienza di lotta e l'analisi di quanto fatto per la chiusura e la riconversione dell'Area a Caldo.

'Un viaggio nel sentire, oserei dire, che tocca temi vicini e lontani, luci e ombre. I lati nascosti del cuore fanno capolino, così come le paure, la rabbia, le emozioni che graffiano e, solitamente, vanno taciute. Sogni, desideri, realtà. Colori, immagini e suoni. Sensazioni e percezioni prendono forma, una forma che ogni lettore e lettrice può completare, creare e ricreare. Una ricerca fuori per un viaggio dentro, per diventare amici di sé anche con un po' di ironia. Tra natura e città, tra il navigare e il tornare, un viaggio, tra diverse stagioni della vita, colmo di passione e intensità, in cui la paura di mettersi a nudo, si vince vivendo. Quasi come fosse un grazie alla vita, e alla forza dentro che, se lo vogliamo, ci permette di essere alchimia giorno dopo giorno.' (L'autrice)

'La sensazione è che si voglia il cadavere di una banca italiana...'. Centinaia di ore di intercettazioni, migliaia di verbali e di interrogatori, due milioni di pagine di atti: splendori e rovine della Banca Popolare di Vicenza come non sono mai stati raccontati, basati su documenti esclusivi e inediti.

Lo scoppio del primo conflitto mondiale, pur se preannunciato, trova l'aviazione militare italiana, allora inquadrata nel Regio Esercito e nella Regia Marina, sostanzialmente impreparata. Sono pochissime le unità, pochi i velivoli e i dirigibili e pochi gli aviatori. Negli anni precedenti alla grande guerra, pur avendone sperimentato l'efficacia e l'utilità nella guerra italo-turca, l'aviazione era considerata dai vertici militari come uno sport d'élite e i pochi reparti di volo accomunati ai reparti esploranti di cavalleria. L'utilità si rivelò ben presto. Il mondo dell'aviazione italiana cambiò rapidamente. Sorsero industrie e scuole di volo; si formarono nuovi reparti e le varie dottrine d'impiego. Nacque la caccia, la ricognizione, il bombardamento. Nacquero una miriade di campi a ridosso del fronte e, nei primi due anni di guerra, il Friuli divenne di fatto la culla del volo militare.

In un mondo divorato dall'Apocalisse, la quindicenne Isabelle ha inconsapevolmente contratto il N.I.G.H.T., virus letale che sta mettendo in ginocchio quasi tutta l'umanità. La ragazza è perciò costretta a compiere un viaggio attraverso il proprio subconscio, vivendo il suo peggiore incubo, capace di ferirla, a causa della malattia, anche nella realtà. Riuscirà a svegliarsi?

L'incontro con Valentino Jansa è avvenuto per caso e per la prima volta quarant'otto anni fa, quando ebbi nelle mani un depliant delle Frecce che ancora conservo gelosamente e dove c'era la sua immagine. L'immagine di un pilota sulla scaletta del suo G.91 sulla quale c'era la sua firma. Non ho mai conosciuto personalmente Valentino Jansa ma è come se lo avessi incontrato nuovamente otto anni fa conoscendo Luisa. Non è stato facile entrare nel suo personalissimo cassetto dei ricordi ma pian piano siamo diventati amici e questa amicizia mi ha permesso di poter raccontare la vita di Valentino. Questo scritto è stato anche un'opportunità per poter ricordare altri grandi nomi tra i quali spiccano Riccardo Peracchi e Danilo Franzoi che hanno, con la loro capacità, reso grande l'ala italiana. Valentino è stato un pilota da caccia e una 'Freccia', una persona gentile e simpatica, un bravo pilota che purtroppo ci ha lasciato troppo presto.

Valentino vede la pista stringersi rapidamente per l'effetto della velocità e sente le ali che prendono aria pronte a sollevarsi in volo. Uno sguardo all'anemometro: la velocità aumenta. Ci siamo. Il ruotino anteriore si solleva, poi tutto l'aereo si stacca da terra. Carrello su... flap su... Valentino effettua un rapido controllo visivo che tutto sia rientrato poi comincia a virare a sinistra e... via! L'alta velocità lo inebria e al contempo amplifica esponenzialmente tutti i suoi sensi. Sente la macchina che lo avvolge come una seconda pelle: è cosciente dello spazio che ogni parte del velivolo occupa come se si trattasse del suo stesso corpo e la mente, la sua mente, è là un passo avanti a tutto, dove tutto deve ancora avvenire.

'Tapis roulant? Si... corriamo avanti senza muovere un dito e senza renderci conto di dove andiamo. La Terra è il nostro spazio vitale, da tempo ci chiediamo quanto sopravviverà prima di sfasciarsi. Sono l'ultimo io a possedere verità, ma una cosa è certa: questo mondo è in declino perché l'uomo antepone alla logica del bene comune - che comprende l'attenta e tempestiva manutenzione della grande casa che esso è - quella del privilegio dei pochi che, per 'bene comune', intendono gli esclusivi propri interessi, le priorità delle lobby, la speculazione dovunque si trovi, il massimo profitto a qualsiasi costo e il possesso elitario dei beni materiali che, questo stesso mondo, avrebbe messo a disposizione di tutti. Non è retorica, né posizioni che la 'gente per bene' della politica di questi tempi bolla di volta in volta da comuniste, anarchiche, fasciste, populiste e via dicendo, quando si tratta invece di riappropriarsi dei propri destini, evitando che quelli con il chiodo fisso del potere e del denaro, provochino guasti che definire biblici è ottimistico. Guasti che già oggi rappresentano un incubo perché sarà di scontri, ribellioni e bagni di sangue...'

L'esperienza in terra friulana e in Istria del Prefetto di ferro, Senatore Cesare Primo Mori, consumatasi nella decade degli Anni Trenta del Novecento, ha rappresentato per quei luoghi un autentico balzo in avanti di civiltà e sviluppo, attraverso la sublimazione del valore inestimabile della risorsa acqua, concretizzatosi con la bonifica e il recupero del territorio della Bassa Friulana e la realizzazione della rete idrica civile, tutt'ora vigente, nella penisola istriana. Per l'Italia, la figura e la statura morale di Mori, in ogni contesto invariabilmente calate al servizio della legalità e della nazione, hanno rappresentato un fulgido esempio di onestà intellettuale, di rettitudine d'animo, di concretezza nel praticare, con inflessibile efficacia, amore e dedizione alla patria. Un esempio straordinariamente attuale nell'indicare, oggi come domani, il riferimento virtuoso dello spirito di servizio, inteso come ossequio al primato dell'interesse dello Stato e del cittadino.

Il libro racconta la biografia di Juan Bautista Vicente Mitri, pioniere del cooperativismo argentino. Figlio di immigrati provenienti dal Friuli, apprese sin da giovane i valori del lavoro dignitoso, della solidarietà, dello sforzo suddiviso, l'ideale della cooperazione. Già adulto, consapevole delle carenze sopportate dagli agricoltori e dagli allevatori per la scarsa remunerazione dei loro prodotti, Juan B.V. Mitri cominciò la sua attività nel movimento cooperativo per la difesa e l'emancipazione degli sfruttati lavoratori dei campi. Assieme ad altri, da lui convinti della necessità e dell'opportunità di tale operazione, diede vita, nel 1929, alla prima cooperativa di allevatori di Sunchales (colonia allora di recente realizzazione nella provincia di Santa Fe), popolarmente conosciuta come la cooperativa Numero 1. A partire da quella iniziativa, continuò animando e incoraggiando la formazione di altre cooperative in tutta la provincia sanfesina.

Un incontro casuale, in una giornata voluta dal destino, si è trasformato in una confessione liberatoria. Una realtà difficile da assimilare ad una esistenza serena, sopportata una vita intera, ha fatto sì che tale incontro potesse diventare un desiderio di liberarsi di un vissuto di sofferenza. Ma perché non prima? Perché solo in questo momento? Forse perché per Elia la guerra, e tutto ciò che può provocare nella mente di un bambino, non era ancora finita. Dopo settant'anni aveva ancora paura di essere ucciso.

A più di 43 anni dal terremoto del Friuli la ricostruzione di Venzone, proclamato nel 2017 'Il più bel borgo d'Italia', appare ancora oggi un esempio quasi unico di ripristino integrale di un patrimonio culturale e civile a seguito di un disastro. Con l'affievolirsi della memoria si è ritenuto necessario raccogliere le testimonianze di un avvenimento che ha coinvolto un'intera popolazione. Lo sforzo di ricomposizione dell'identità, realizzato al di là delle condizioni allora date, è stato un evento collettivo. I protagonisti raccontano i passaggi salienti che hanno portato alla definizione teorica, metodologica e poi materiale dell'opera di ricostruzione della cittadella murata. Si tratta di un'impresa civile durata quasi dieci anni, ripercorsa in un caleidoscopio di prospettive che insieme delineano il quadro generale in cui leggere quella storia. Storia civile che ha unito in modo straordinario istituzioni e popolazione.

Una Vita dedicata al MARE con Amore: così potremmo sintetizzare questa raccolta di memorie di un personaggio per nulla appariscente. Amore e Rispetto rivolti anche agli strumenti indispensabili per la navigazione, conosciuti nei minimi particolari per passione e per ridurre i rischi dell'imprevisto, sempre in agguato nel più grande Elemento che costituisce il nostro pianeta.

La famiglia, la casa, il paese. Un piccolo mondo da scoprire e salvare ogni giorno nel timore che il tempo, sovrano insuperabile della vita, lo faccia sparire a dispetto di chi sa riconoscerne i valori. Così, per tacito paradosso, si dipana un immaginario breve viaggio attraverso l'alternarsi di un irripetibile modello, senza il quale andrebbe perduta ogni identità.

In questo romanzo non troverete nessun resoconto di sanguinose battaglie o di quanti soldati furono schierati nei diversi fronti durante il primo conflitto mondiale. Nello scrivere, ho cercato di evidenziare gli stati d'animo, la vita quotidiana, i progetti degli uomini e delle donne che, loro malgrado, sono stati i protagonisti di quella immane tragedia. Ho voluto soprattutto rendere omaggio ai combattenti di entrambi gli schieramenti che, come si fa nella normalità, avevano già pianificato il loro avvenire e invece furono costretti a sacrificarsi per la propria patria, alcuni di essi senza nemmeno saperne il motivo... solo per puro senso del dovere.

Con la rotta di Caporetto, avvenuta il 24 ottobre 1917 e la conseguente ritirata dell'Esercito Italiano fino al Fiume Piave, venne ceduto alle forze degli imperi centrali il Friuli ed il Veneto Nord-Orientale. L'incubo dell'occupazione nemica finì nei primi giorni di Novembre del 1918 con il vittorioso riscatto dell'Esercito Italiano, ma la drammatica esperienza vissuta dalla popolazione rimase impressa indelebilmente nella storia sociale dei territori occupati. La narrazione di questo dramma collettivo, di cui purtroppo se ne è persa la memoria, giunge a noi attraverso i diari parrocchiali che, nonostante le avversità, venivano aggiornati giornalmente dai sacerdoti che rimasero fedeli alle loro parrocchie subendo e documentando il dramma vissuto dalla popolazione friulana. Durante alcune ricerche sono emerse le copie di alcuni diari parrocchiali che intenzionalmente vengono pubblicati in questo volume senza commenti, lasciando al lettore le riflessioni e le comparazioni sugli episodi descritti.

Alla fine della Grande Guerra nella gran parte delle città e paesi d'Italia sorse spontaneo il desiderio di ricordare i propri morti in guerra; in particolare con monumenti commemorativi o semplici lapidi che riportavano i nomi di chi era morto per la patria. Ma videro la luce anche numerose pubblicazioni che riportavano per esteso i nomi dei caduti di questo o quel comune. Opere affiancate in breve da una trentina di volumi editi dal Ministero della Guerra - Ministero della Difesa (1923-1954) sotto il titolo di 'Militari caduti nella guerra nazionale 1915-1918. Albo d'Oro'. In occasione del centenario della fine del conflitto, da più parti si è provveduto all'aggiornamento di questi primi dati, o a una stesura di nuovi elenchi dei caduti, da parte di quelle amministrazioni comunali che ne erano sprovviste. Negli allora comuni di Ciseriis, Segnacco e Tarcento (i primi due confluiti in quello di Tarcento nel 1928) si era provveduto in parte alla compilazione di questi elenchi, per cui si è ritenuto meritorio completare per quanto possibile questi primi dati, riunendoli tutti in un unico corpus, che comprende 365 nomi, oltre a 11 decorati di M.A.V.M e 16 di M.B.V.M.

La storia dimenticata della Compagnia Volontari Alpini Gemona: un reparto di friulani del gemonese e cividalese, tutti volontari di guerra. Nato in tempo di pace nel 1913, mobilitato all'entrata in guerra del Regno d'Italia e sciolto nel 1917, tale reparto combatté sul fronte di Bordaglia, in comune di Forni Avoltri, e seppe distinguersi per spirito d'iniziativa. Dopo cento anni dalla fine della Grande Guerra, ne vengono analizzate nel dettaglio le vicende, portando alla luce anche la storia ei singoli soldati che ne fecero parte.

Sergio Castiglia è un pediatra cinquantenne che, reduce da una dolorosa separazione, a un certo punto della propria vita contrassegnata successivamente da un lungo periodo di sostanziale solitudine, avverte la necessità di ritrovare l'affettività perduta e lo fa attraverso incontri di varia natura, in due occasioni anche intensamente erotici, con alcune donne: l'anticonformista pittrice Monia, la disinibita studentessa milanese Emanuela, amica della figlia, la bella russa Irina, moglie di un ricco imprenditore, l'ex campionessa di atletica leggera Cecilia, emigrata per noia in Australia, e la madre di famiglia, separata, Anna, per la cui giovanissima figlia, Maila, il medico avverte per un breve periodo un'attrazione inquietante. Lacerato da mille dubbi esistenziali e incapace di analizzare lucidamente la propria interiorità, il protagonista crederà di risolvere alla fine i propri problemi con una soluzione coinvolgente e di relativo impegno, testimonianza di un vissuto, quello del nostro tempo, in cui ogni sentimento è spesso labile e sfuggente.

L'anno dell'occupazione da parte delle forze degli imperi centrali dopo la disfatta di Caporetto, dalla fine di ottobre 1917 al novembre 1918, è stato per il Friuli e il Veneto orientale un'esperienza devastante, sconosciuta al resto dell'Italia. È stato un vero e proprio 'anno di schiavitù': così è stato definito quel periodo da don Giuseppe Bernardis, parroco di Madonna di Buja, testimone principale delle pagine di questa pubblicazione, al cui racconto si affiancano i diari di altri testimoni locali come Pietro Menis, mons. Giuseppe Bulfoni, Franceschina Tissino e Mattia Monassi, ma anche documenti d'archivio spesso inediti, immagini, stralci riguardanti Buja del memoriale autobiografico di Luigi Canciani, anch'esso inedito, pubblicazioni e ricordi tramandati nelle famiglie: voci diverse che riportano alla luce le sofferenze e gli eroismi di cui sono stati protagonisti i Bujesi durante l'indimenticabile 'invasione nemica'.

Il Cant.Z.506 Airone dell'ing. Filippo Zappata fu la sintesi perfetta di idrovolante civile, un modello di efficienza e regolarità e rappresentò una pietra miliare nell'affermazione dell'aviazione italiana. Quasi mai un velivolo detentore di primati era necessariamente anche una buona macchina per l'impiego. Al contrario, fu l'idrovolante più longevo, più famoso e costruito nel maggior numero di esemplari, anche nella sua versione militare. Il libro è dedicato agli anonimi equipaggi - piloti, marconisti e motoristi - dell'Ala Littoria, che volavano con ogni tempo con regolarità di servizio e spirito di sacrificio sulle linee mediterranee, talvolta fatale durante il conflitto. I comandanti di Ala Littoria e del Nucleo Comunicazioni A.L. decollavano sempre se comandati a farlo, senza un soggettivo apprezzamento delle condizioni metereologiche e di visibilità, destando l'ammirazione e generando l'emulazione dei colleghi aviatori militari.

'I più leggeri dell'aria, scomparsi dai nostri cieli ormai da molti anni, hanno rappresentato per i territori di Zoppola, Casarsa e Spilimbergo l'ideale unione con il fronte di guerra. I nostri dirigibilisti decollavano per andare a colpire il nemico, molte volte ritornando fortunosamente alla base con l'aeronave gravemente colpita e portando quindi a contatto della gente del luogo la cruda realtà della guerra. Pochi sono i libri che raccontano le gesta di questi uomini con dovizia di particolari e da essi ho attinto con attenzione riassumendo in queste poche pagine un'epopea oramai dimenticata. Mi auguro che queste succinte informazioni riescano a colpire la fantasia di grandi e piccini stimolandoli a ripensare alle fatiche, ai rischi, al coraggio e talvolta all'estremo sacrificio che hanno contraddistinto questi aviatori dell'esercito oramai dimenticati. Grande soddisfazione è sapere che dall'aeroporto di Casarsa, intitolato a Francesco Baracca, ancor oggi decollano gli aviatori dell'esercito italiano eredi di quegli eroici pionieri dei 'più leggeri dell'aria' di un secolo fa.' (L'autore)