Da quando Dante Giacosa l'ha progettata, la piccolina di Casa Fiat, degna erede della Topolino, ha iniziato la sua cavalcata nella storia che l'ha portata ad essere una delle auto più amate di tutti i tempi e un esempio di design e progettazione tale da meritare un posto d'onore al prestigioso MOMA. Nel nuovo millennio, l'abbiamo ritrovata in una veste adatta ai tempi ma sempre con il suo intramontabile fascino, datole dalla linea 'bombata' e dal frontale che sembra sorridere. Un mito internazionale e, per molti, la prima vetturetta, che rimarrà per sempre nel ricordo, come il primo bacio.

Figlio del dopoguerra, nato come un piccolo aeroplano, il motociclo più popolare del mondo continua a regalarci sogni di spensieratezza e libertà. Un veicolo semplice e dinamico che ha saputo adattarsi ai tempi senza mai perdere la sua inimitabile identità, divenendo oggetto di collezionismo e simbolo di 'un certo modo' di intendere la vita.

Come è stato possibile che un solo uomo abbia portato il mondo sull'orlo del baratro? In meno di dieci anni Adolf Hitler, leader del partito nazionalsocialista trasforma la Germania, in un efficiente macchina bellica e il popolo tedesco in esecutore di un'ideologia folle e distruttiva. Con un'accurata ricostruzione dei fatti storici, riveleremo la parabola del potere nazista, le cause che hanno portato allo scoppio della seconda guerra, fino al declino e alla sconfitta della Germania nazista di Hitler.

Dagli esordi nella prima guerra mondiale, con l'intento di raggiungere e superare le trincee nemiche resistendo alla pioggia di fuoco delle mitraglie, agli ultimi conflitti in Medio Oriente, il carro armato è stato sempre un punto di forza degli eserciti impegnati in operazioni di terra. Macchine potenti e quasi indistruttibili, o piccole, scattanti 'zanzare' micidiali, i carri affascinano da sempre chi si interessa di tecnologia applicata ai veicoli, come pure l'appassionato di storia, in particolare quella militare. La 'nuova cavalleria', dunque, e i suoi mezzi più significativi, illustrati con suggestive immagini, schemi tecnici e schede dettagliate.

Da quando, durante la prima guerra mondiale, i sommergibili hanno mostrato la loro pericolosità e relativa inafferrabilità, gli Stati maggiori di tutti gli eserciti si sono resi conto che da lì in avanti avrebbero dovuto fare i conti con uno strumento di distruzione relativamente semplice ma micidiale. Oggi, insieme alle portaerei, i sottomarini, in particolare quelli nucleari, costituiscono il nerbo della Marina Militare in ogni Paese. In queste pagine una carrellata su tutte le loro tappe di sviluppo: i primi esperimenti dell'antichità, gli studi ottocenteschi, la diffusione in guerra, con i micidiali mezzi della Kriegsmarine e della Royal Navy, fino alle poderose macchine attuali, capaci di restare in immersione in pratica ininterrottamente.

Dalle prime imbarcazioni in papiro degli Egizi alle portaerei nucleari, attraverso i temibili drakkar vichinghi, che arrivarono in America già attorno all'anno 1000, i poderosi galeoni spagnoli, i vascelli corsari, le corazzate a vapore. Un libro ricco di informazioni e notizie, sui mezzi delle grandi battaglie navali, arricchito da dipinti e fotografie dell'epoca e disegni tecnici. Nelle pagine dei 'Segreti del mare', poi, troverete approfondimenti su vicende meno note legate alla guerra tra i flutti, come le gesta dei pirati e le azioni subacquee degli incursori sui Siluri a Lenta Corsa. Tutti a bordo allora, che spieghiamo le vele!

Le auto d'epoca emanano un fascino ineguagliabile. In questo volume vengono analizzati i veicoli più significativi, storicamente e tecnicamente, dagli albori dell'automobilismo ai decenni a noi vicini, con schede tecniche, rimandi al mondo dello spettacolo e ai media, curiosità.

Da quando Dante Giacosa l'ha progettata, la piccolina di Casa Fiat, degna erede della Topolino, ha iniziato la sua cavalcata nella storia che l'ha portata ad essere una delle auto più amate di tutti i tempi e un esempio di design e progettazione tale da meritare un posto d'onore al prestigioso MOMA. Nel nuovo millennio, l'abbiamo ritrovata in una veste adatta ai tempi ma sempre con il suo intramontabile fascino, datole dalla linea 'bombata' e dal frontale che sembra sorridere.

Dagli esordi nella prima guerra mondiale, con l'intento di raggiungere e superare le trincee nemiche resistendo alla pioggia di fuoco delle mitraglie, agli ultimi conflitti in Medio Oriente, il carro armato è stato sempre un punto di forza degli eserciti impegnati in operazioni di terra. Macchine potenti e quasi indistruttibili, o piccole, scattanti 'zanzare' micidiali, i carri affascinano da sempre chi si interessa di tecnologia applicata ai veicoli, come pure l'appassionato di storia, in particolare quella militare. La 'nuova cavalleria', dunque, e i suoi mezzi più significativi, illustrati con suggestive immagini, schemi tecnici e schede dettagliate.

Da quando, durante la prima guerra mondiale, i sommergibili hanno mostrato la loro pericolosità e relativa inafferrabilità, gli Stati maggiori di tutti gli eserciti si sono resi conto che da lì in avanti avrebbero dovuto fare i conti con uno strumento di distruzione relativamente semplice ma micidiale. Oggi, insieme alle portaerei, i sottomarini, in particolare quelli nucleari, costituiscono il nerbo della Marina Militare in ogni Paese. In queste pagine una carrellata su tutte le loro tappe di sviluppo: i primi esperimenti dell'antichità, gli studi ottocenteschi, la diffusione in guerra, con i micidiali mezzi della Kriegsmarine e della Royal Navy, fino alle poderose macchine attuali, capaci di restare in immersione in pratica ininterrottamente.

Una carrellata entusiasmante sul mondo del motociclismo d'epoca: i modelli più belli e significativi, con un'accurata scheda tecnica e note storiche sulla marca. I restauri, le fiere e le aste. La moto in guerra, al cinema, in TV. Un'intera sezione dedicata alle moto attuali che ricalcano il fascino e lo stile di un tempo. E poi le 'cafe racer', la customizzazione della moto per farne un pezzo unico veramente personale.

Il 17 dicembre del 1903 i fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright realizzarono il loro primo storico volo sulla spiaggia di Kitty Hawh. Appena pochi anni dopo già si affermava un'aviazione militare e, già nel 1911, si era costituita come tale in gran parte del mondo. Dai primi biplani e triplani, sui quali Baracca e il Barone Rosso compirono le loro imprese, alle più evolute e sofisticate macchine volanti di oggi, una carrellata ricca di rilievi tecnici, riferimenti storici e curiosità sui più significativi velivoli da guerra del passato e di oggi.

Dalle prime imbarcazioni in papiro degli Egizi alle portaerei nucleari, attraverso i temibili drakkar vichinghi, che arrivarono in America già attorno all'anno 1000, i poderosi galeoni spagnoli, i vascelli corsari, le corazzate a vapore. Un libro ricco di informazioni e notizie, sui mezzi delle grandi battaglie navali, arricchito da dipinti e fotografie dell'epoca e disegni tecnici. Nelle pagine dei 'Segreti del mare', poi, troverete approfondimenti su vicende meno note legate alla guerra tra i flutti, come le gesta dei pirati e le azioni subacquee degli incursori sui Siluri a Lenta Corsa. Tutti a bordo allora, che spieghiamo le vele!

Un libro illustrato sulla storia dei giganti di ferro più belli e potenti mai costruiti.

Figlio del dopoguerra, nato come un piccolo aeroplano, lo scooter più popolare del mondo continua a regalarci sogni di spensieratezza e libertà. Un veicolo semplice e dinamico che ha saputo adattarsi ai tempi senza mai perdere la sua inimitabile identità, divenendo oggetto di collezionismo e simbolo di 'un certo modo' di intendere la vita.

Finalmente liberi, liberi dall'umore del cavallo, dai capricci della macchina a vapore; finalmente in grado di muoversi da soli, contando sui propri muscoli, pestando sui pedali in salita ma filando come uccelli nelle discese, senza rumore, senza odori di combustione. Questo significò per i primi coraggiosi in bilico su due ruote l'utilizzo della bicicletta, e per molti, sempre più numerosi, lo significa ancor oggi. Le marche più prestigiose, italiane è straniere, oggi sul mercato e quelle scomparse dopo aver trionfato sulle strade del Giro d'Italia. I protagonisti indimenticabili dell'epopea su due ruote, e poi le caratteristiche tecniche e le immagini dei modelli di bicicletta per ogni specialità. In sella allora e... pedalare!

Gli autocarri più belli e affascinanti di sempre: dal mastodontico Peterbilt, che tutti abbiamo imparato a riconoscere dal film Duel, al minoscolo Tama giapponese, dai primi camion Fiat ai giganteschi Volvo e MAN attuali, fino all'avveniristico Mercedes Benz Future. Accurati dati tecnici tecnici motoristici e meccanici e mille curiosità sulle Case che hanno prodotto negli anni i titani della strada, rendono questa corsa nella storia del camion una lettura imperdibile per il professionista e il semplice appassionato. Giriamo la chiavetta sul cruscotto, allora, e partiamo!

Come è stato possibile che un solo uomo abbia portato il mondo sull'orlo del baratro? In meno di dieci anni Adolf Hitler, leader del partito nazionalsocialista, trasforma la Germania in un efficiente macchina bellica e il popolo tedesco in esecutore di un'ideologia folle e distruttiva. Con un'accurata ricostruzione dei fatti storici, il volume rivela la parabola del potere nazista, le cause che hanno portato allo scoppio della seconda guerra, fino al declino e alla sconfitta della Germania nazista di Hitler.

Le automobili d'epoca emanano un fascino ineguagliabile. In questo volume vengono analizzati i veicoli più significativi, storicamente e tecnicamente, dagli albori dell'automobilismo ai decenni a noi vicini, con schede tecniche, curiosità, rimandi al mondo dello spettacolo e ai media.

Una carrellata sul mondo del motociclismo d'epoca: i modelli più belli e significativi, con un'accurata scheda tecnica e note storiche. I restauri, le fiere e le aste. La moto in guerra, al cinema e in tv. Un'intera sezione dedicata alle motociclette attuali che ricalcano il fascino e lo stile di un tempo.

Il collezionista di moto segue un suo criterio nella scelta dei pezzi da raccogliere per customizzare la sua moto. C'è chi li sceglie in base all'epoca, piuttosto che alla marca o ancora alla nazionalità. In questo manuale troverete diversi spunti per restaurare e customizzare la vostra moto.

Tutte le più belle auto d'epoca in questo manuale, ricco di fotografie e dettagli con relative schede tecniche. La nascita e la storia delle auto e qualche curiosità soddisferanno il collezionista e l'appassionato.

La 'Superba' dal grande passato, ma anche la città inconsueta e curiosa: Hitchcock che girava al molo, i vecchi negozi di 'Droghe e coloniali' e di abiti per marinai, le storie e le leggende di briganti, fattucchiere, musicisti, di grandi navi che partivano per le Americhe. E poi le specialità gastronomiche e i ristoranti tipici; i tanti personaggi che hanno vissuto e operato 'sotto la Lanterna'; i misteri della 'Genova sotterranea', con gli angusti passaggi tra le splendide chiese e le case del centro storico, dove è ancora possibile passeggiare sulle antiche mura 'del Barbarossa' o visitare chiostri silenziosi. Sfogliare questa guida significa intraprendere un viaggio straordinario alla ricerca del volto autentico di una gloriosa città.

In questo secondo libro sulle vicende e i personaggi della Genova meno consueta, gli autori, Orselli e Roffo, ci portano a visitare vicoli scomparsi, dimore misteriose, cupi sotterranei e splendide chiese; spesso questi siti esistono ancor oggi, ed è un'esperienza affascinante e coinvolgente poter visitare tali luoghi ricordandone la storia, guidati passo passo attraverso lotte e congiure, grandi amori e gesti efferati. Un viaggio che partendo dall'antichità ci porta fino ai giorni nostri, tra storia e cronaca: dalle Crociate a De André, dai viaggiatori inglese del Gran-tour ai fatti di sangue della mala, quando i vicoli dell'angiporto non avevamo nulla da invidiare a quelli coevi di Marsiglia e ai docks londinesi. E poi mille curiosità: perché la sposa di Oscar Wilde è sepolta a Staglieno? La fontana del Bordigotto gettava sangue? Che ci faceva, nel dopoguerra, Jean Gabin in via del Molo? E Buffalo Bill e gli indiani in Piazza della Vittoria? Ci sono davvero centinaia di scheletri sotto i giardini dell'Acquasola? A queste e a mille altre domande troverete risposta in queste pagine, attraverso una lettura sempre piena ed avvincente.