Il termine vulnerabilità è, di recente, entrato nel dibattito storico, filosofico, politico e giuridico acquisendo sempre maggiore rilievo tanto da essere recepito in testi normativi ed accolto dalla giurisprudenza. Tuttavia, il concetto è controverso, in ragione della sua indeterminatezza, variabile, in ragione delle disarticolazioni sociali, complesso, in ragione della duplice accezione universalistica e particolaristica. La vulnerabilità, nella dimensione ontologica, rapportata alla sfera giuridica, che qui interessa, designa la suscettibilità di un soggetto o di un determinato gruppo di soggetti a subire danni o a rimanere esposti, in una condizione di permanente insicurezza, al rischio di essere danneggiati. Questo volume rappresenta la prima riflessione sul concetto di vulnerabilità applicato al sistema dei trasporti che si presenta sempre più tecnologicamente avanzato, che giunge ad autogovernarsi, in grado di innestare inediti fenomeni dannosi e di creare nuove forme di vulnerabilità. Il ricorso all'individuazione di uno specifico gruppo di soggetti vulnerabili da ascrivere al settore dei trasporti e della circolazione stradale impone un diverso approccio metodologico volto a predisporre mirate strategie di protezione e misure di riduzione dei rischi, al fine di fronteggiare incisive e nuove forme di responsabilità. In questa prospettiva, nel dibattito contemporaneo, il riferimento alla vulnerabilità segna un mutamento di paradigma rispetto al tradizionale concetto di tutela, prevalentemente modellato in funzione risarcitoria o riparatoria, finora impiegato nel diri

Il coronavirus (Covid-19) ha colpito direttamente la vita e la salute di un alto numero di persone e ha imposto a tutti un cambiamento che nessuno avrebbe mai immaginato: il confinamento, per limitare al massimo le possibilità di contagio. La situazione inedita che ne è conseguita costituisce una sfida per il giurista, suscitando domande e acuendo l'esigenza di un confronto al di là degli angusti confini dei rispettivi settori disciplinari. Il presente volume raccoglie l'esito delle prime riflessioni presentate in occasione di un seminario di studi promosso nell'ambito delle iniziative dei Corsi di dottorato giuridici e del progetto di Dipartimento di eccellenza su 'Diritto e Innovazione' dell'Università di Macerata. I contributi spaziano dalla storia del diritto al diritto costituzionale, dal diritto dell'Unione Europea al diritto comparato e internazionale privato, dal diritto dei trasporti al diritto del lavoro, dal diritto penale al diritto commerciale, dalla medicina legale al diritto processuale.

Il volume intende offrire tendenzialmente un quadro completo delle principali fonti normative nazionali, unionali ed internazionali in materia di trasporto stradale, marittimo, aereo e ferroviario, di persone e merci, corredato dalle prevalenti convenzioni internazionali di diritto marittimo vigenti riguardanti materie collegate al settore dei trasporti. L'opera contiene, altresì, la disciplina del codice della navigazione e quella del codice civile, limitatamente alle parti normative dedicate agli istituti strettamente connessi ed affini ai trasporti. Il volume si presenta quindi come un testo unico, racchiudendo, in maniera sistematica, l'apparato legislativo, sempre più incessante e frammentato, del vasto fenomeno del diritto dei trasporti, ponendosi come un utile strumento di studio e di consultazione, sia per gli studenti, nella preparazione degli esami universitari e nella ricerca, sia per tutti i professionisti che operano nel settore.

Il volume raccoglie gli Atti del Convegno «Il regime normativo del trasporto marittimo e terrestre. Profili sostanziali e processuali», svoltosi il 29 aprile 2016 presso la Riserva naturale dell'Abbadia di Fiastra (MC), organizzato dal Consiglio dell'Ordine degli Avvocati di Macerata, con la collaborazione della cattedra di diritto della navigazione e dei trasporti dell'Università degli Studi Macerata. Le tematiche sviluppate riguardano i profili più controversi, sia di natura sostanziale che processuale, dell'istituto della responsabilità del vettore nel trasporto marittimo e terrestre. L'opera fornisce un quadro esaustivo e stimolante per lo studioso della materia oltre che uno strumento significativo per gli avvocati sempre più chiamati a rispondere quotidianamente a specifiche esigenze di un settore in continua evoluzione normativa e giurisprudenziale.

L'opera di taglio teorico e pratico, si compone di cinque sezioni. La prima contiene un analitico commento alle modifiche al codice penale, con una approfondita analisi dei nuovi articoli 589 - bis e 590 - bis c.p. oltre all'esame delle altre norme 'minori'; la seconda si sofferma sulle modifiche al codice di procedura penale e alla competenza penale del giudice di pace; nella terza sezione gli autori affrontano gli interventi al codice della strada - la quarta sessione è relativa ai profili medicolegale e tossicologico - forensi, corredate da apposita modulistica; l'ultima sezione è dedicata alla disamina delle linee guida emanate dai diversi uffici della procura.