Un marinaio atipico, con una lunga storia alle spalle. La sua passione totalizzante per il mare si esprime attraverso gli yacht che ha costruito, i viaggi che ha compiuto su tutti gli oceani e i grandi personaggi che ha incontrato, da Raul Gardini a Rudy Choy, Reinhold Messner o Agostino Straulino, solo per citarne alcuni. Un autodidatta, senza riconosciuti titoli professionali, un uomo libero. Le sue storie toccano profondamente il suo privato e personalissimo legame con il mare, in cui il marinaio e l'uomo si incontrano e si interrogano. La sua indole inquieta lo porta a indagare nuove dimensioni per un'esistenza libera dai vincoli della vita "normale" e nel mare trova l'elemento ideale per le sue esplorazioni filosofiche e religiose. La storia avventurosa di un umile esploratore, come egli ama definirsi, piccole e grandi verità personali, ma utili e necessarie a tutti i suoi compagni di navigazione, nel mare del nostro oceano interiore.

Nell'aprile del 1990 Alex Carozzo parte dalle Canarie con una lancia in disuso recuperata in un cantiere di demolizione e attrezzata con materiali di fortuna. Dopo quaranta giorni di oceano, Zentime raggiunge le coste di San Salvador, il primo attracco delle navi di Cristoforo Colombo nel viaggio di scoperta del nuovo mondo. A quasi vent'anni di distanza dalla sua prima pubblicazione, torna il racconto della traversata atlantica del primo solitario italiano: un libro di culto per molti velisti, arricchito in questa edizione da una nuova introduzione dell'autore.

Alex Carozzo è il primo navigatore solitario della storia della marineria italiana. Nel 1965 attraversa il Pacifico d'inverno: 5.500 miglia di oceano su una barca a vela, in solitario. Egli stesso ha costruito l'imbarcazione nella stiva della nave mercantile sulla quale prestava servizio come Ufficiale di rotta. A bordo di "Golden Lion" Carozzo non ha nessuno strumento elettronico, ma solo una radio, un cronometro e un sestante, oltre a carte nautiche e portolani. Il racconto del navigatore, resoconto meticoloso ma pure ironico, dalla costruzione della barca alla progettazione del viaggio, ripreso dal suo giornale di bordo, è la testimonianza di quella che molti considerano la più grande impresa marinaresca compiuta da un italiano.