Nel 1994 il Consiglio d'Europa ha elevato al rango di Itinerario Culturale Europeo il percorso che nel 990 Sigerico, nominato vescovo di Canterbury, descrisse nel suo diario del viaggio di ritorno da Roma fino al soglio vescovile: questa è la Via Francigena, che fu asse di collegamento che favorì la crescita culturale, economica e religiosa. La via attraversava l'Italia da Roma al Gran San Bernardo, la Svizzera, la Francia e l'Inghilterra. Nella provincia di Pavia la Via Francigena giungeva dopo aver attraversato il Po ed essere approdata a Corte Sant'Andrea, in territorio lodigiano, per proseguire, dopo aver superato Pavia e Mortara, verso Vercelli, da dove dirigeva su Ivrea e quindi Aosta. Il diario di Sigerico testimonia l'attraversamento della Lomellina e del Pavese. Il volume illustra i centri sul percorso di Sigerico e sulle varianti più interessanti.

Gino Zimonti è un vigevanese come altri cittadini curiosi e sensibili: amante della sua città, impegnato politicamente e socialmente, promotore di cultura, sempre disponibile al dialogo con tutti per costruire ponti, non per erigere muri. Autodidatta, schivo, riservato fino a essere scontroso, è vissuto per una città aperta al futuro grazie alla conoscenza della storia del suo passato. A essa ha dedicato il suo tempo e le sue migliori energie.

Una ricerca che intende focalizzare alcuni aspetti della vita politica, sociale ed economica di Vigevano, Mortara e della Lomellina, in un periodo storico denso di fermenti e di istanze politiche a carattere riformista e rivoluzionario, a circa cento anni da quegli accadimenti. Altri, storici e studiosi autorevoli, hanno indagato con maggiore rigore analitico questi fatti, ma qui si intende scorrerli e riassumerli per consentirne la conoscenza a un pubblico diffuso.

Possono la sensibilità, la tenacia e l'amore trionfare ancora in un mondo come il nostro? Può la scintilla di un uomo diventare un fuoco per un'intera comunità? Giuseppe lo scoprirà tra partite di calcio, matrimoni finiti, viaggi, questioni di famiglia e momenti epici con i suoi ragazzi del Centro disabili in un'avventura piena di emozioni e lunga una vita.

Tilde di era lamentata del calendario. Aveva detto a Edo che non c'era bisogno di cambiare tutto e di complicarlo così. Lui le aveva risposto che anche lei sapeva benissimo cosa ci stava dietro la scelta. Poi però Tilde, scocciata, gli aveva ribadito che anche Eugenia aveva finito per impostare il vecchio come calendario di default negli strumenti a sua disposizione, nonostante quello nuovo fosse allineato alla sua visione del mondo. Ginia non si poteva spiegare perché i vecchi non avessero apprezzato il cambio di calendario, e si sforzassero di convertire quello corrente nel vecchio a loro più consono.

Piazza Ducale compie 350 anni dall'inizio dei lavori di costruzione. Nel maggio 1492 si apre il cantiere e nell'ottobre 1494 i lavori vengono ultimati. La storia della Piazza rinascimentale per eccellenza viene raccontata attraverso gli eventi che, fino ai giorni nostri, ne hanno fatto il cuore pulsante della città. Dai fasti della corte sforzesca alla sua rinascita grazie al genio del vescovo architetto Juan Caramuel Lobkowicz, dal meritorio restauro dei primi del Novecento alla piazza garage degli anni Cinquanta e Sessanta.

Un insolito invito a Palazzo: inizia così l'incontro con un vescovo geniale del Seicento, teologo e filosofo, esperto di diritto e consigliere di imperatori, maestro di re, "enigmista", letterato e matematico, fisico e architetto. Ma non solo... «Da astronomo ho studiato i pianeti e le stelle; ho imparato ventiquattro lingue, sono diventato pratico di arti tipografiche e ho inventato strumenti musicali; ho brandito la spada e ho difeso città. In poche parole, qui mi presento: sono Juan Caramuel y Lobkowitz, e questa è la mia storia.»

Prefazione di Vito Schembari.

«Notevolissimi saranno i vantaggi che la città potrà avere dall'impiego del metano, vantaggi che potranno comportare un'economia di circa il 30% - 40% sui costi dei combustibili per uso industriale, mentre per uso domestico si potrà distribuire il gas a un prezzo molto minore di quello del gas di officina. Sono lieto di aver potuto così aiutare la tua città, che è uno fra i più notevoli centri industriali dell'Italia, a progredire e a svilupparsi nell'interesse della produzione e dell'economia del Paese.» (Enrico Mattei a Guido Mussini, 6 marzo 1952). Prefazione di Giovanni Vigo.