La storia della Ferriera è quella di un colosso, apparso quasi dal nulla come un minaccioso Ciclope alla fine dell'Ottocento in un popoloso e periferico rione di Trieste, allora sotto l'Austria-Ungheria, fino ad allora votato all'agricoltura, alla vita di paese e alle scampagnate domenicali della gente di città. Visto con diffidenza nei primi decenni di vita dai triestini e dagli stessi servolani e con forza lavoro composta soprattutto da sloveni e da abitanti dei paesi vicini, vive tra gli anni Sessanta e Novanta del Novecento un periodo di relativo successo con ampia occupazione. I continui cambi di proprietà però non ne permettono l'ammodernamento degli impianti e le condizioni obiettivamente difficili come in qualsiasi impianto di questo tipo unite a una crescita della coscienza ambientalista e ad allarmanti studi medici fanno crescere l'insofferenza della popolazione, vittima di inquinamento, che ne reclama la chiusura. La parola fine all'area a caldo viene posta nel 2021 con il tritolo che demolisce parte delle strutture: una permuta di terreni permetterà l'ampliamento delle aree del porto di Trieste negli ultimi anni in costante espansione.

Il volume offre una moderna trattazione che abbraccia tutte le tematiche attuariali concernenti la progettazione e la gestione dei prodotti assicurativi sulla durata di vita. Oltre ai problemi più tradizionali (calcolo dei premi e delle riserve matematiche, condizioni di tariffa, riassicurazione, ecc.), sono trattati argomenti di specifico attuale interesse quali: trend della mortalità e tavole proiettate; prudenzialità delle basi tecniche; assicurazioni con prestazioni flessibili e, in particolare, unit-linked, index-linked, Universal Life; assicurazioni per collettività nel contesto della previdenza complementare; valutazione di portafogli assicurativi; profit testing; solvibilità, il bilancio assicurativo secondo la nuova normativa europea.

Il volume si propone come supporto didattico per la Matematica delle assicurazioni in corsi di laurea di tipo economico e può dunque essere impiegato in insegnamenti quali Matematica finanziaria, Matematica attuariale, Tecnica delle assicurazioni, Teoria del rischio, ecc., svolgendo un importante ruolo di 'veicolo' di cultura assicurativa. Esso può altresì essere utilizzato per corsi di formazione rivolti a funzionari e tecnici (non attuari) operanti in ambito assicurativo (e finanziario), interessati ad acquisire una buona preparazione sulle strutture fondamentali del calcolo attuariale. La trattazione riguarda prevalentemente le assicurazioni individuali sulla vita (o, più propriamente, sulla 'durata di vita'). Non sono peraltro trascurati gli elementi di base delle assicurazioni contro i danni, delle assicurazioni sulla salute e (ancora nell'ambito delle assicurazioni vita) delle forme previdenziali per collettività. Pertanto, gli argomenti trattati abbracciano in particolare le principali tematiche attuariali inerenti alle prestazioni erogabili nel contesto della previdenza complementare.

Le saline hanno caratterizzato a lungo, fin dalla preistoria, i paesaggi costieri pianeggianti del Mediterraneo: dai depositi naturali in ambienti favorevoli come le lagune e le aree leggermente depresse vicino al mare fino alla costruzione di appositi impianti. L'evaporazione dell'acqua marina lascia sul terreno i sali come anzitutto il cloruro di sodio. L'economia legata alla produzione del sale ha richiesto la costruzione di medie e grandi saline, ovvero impianti per l'estrazione del sale come oggi ancora è visibile nelle saline di Cervia (RA), Margherita di Savoia (BT), nel trapanese e a Sant'Antioco (SU). Un metro cubo di acqua di mare contiene circa 30 kg di cloruro di sodio e minime quantità di altri sali. In epoca romana ma soprattutto durante il Medioevo, il commercio del sale ha costituito una vera e propria industria che si è servita di rotte commerciali nei nostri mari e vie di terra, talora ha dato luogo alla costruzione di piccole e grandi città. Lo storico Jean-Claude Hocquet ha studiato e pubblicato le vicende delle importanti saline della Serenissima e in questo volume di quelle di Trieste e Muggia.

Gli articoli raccolti in questo libro intendono fissare un punto di partenza per la ricostruzione della complessa e ricca personalità intellettuale di Gino Brazzoduro, 'grande mediatore tre le culture italiana, slovena e tedesca e fautore del dialogo e di un'analisi controcorrente e antinazionalistica del rapporto tra italiani e slavi a Trieste'. Personalità continuamente attraversata da suggestioni culturali, politiche, civili, ma proprio per questo aperta all'alterità, Brazzoduro è convinto che 'la comunicazione con culture diverse può tracciare il profilo di un'identità originale: tanto più autentica e creativa, quanto più chiara sarà la coscienza che nessuna vera difesa è possibile oggi al riparo di un confine-baluardo'. La difesa della propria identità, per l'intellettuale fiumano, 'si attua costruendola ogni giorno, dinamicamente nella dialettica, in campo aperto', nella consapevolezza critica che 'i confini attraversano ogni comunità, ogni singolo' e che 'la frontiera che separa è solitudine; è già sconfitta'.

Questo libro vuole raccontare le origini del fumetto e della sua diffusione in Italia. Il lavoro è idealmente diviso in due parti: la prima riguarda la nascita del linguaggio fumetto partendo dalle sue origini e la sua evoluzione storica che comprende temporalmente gran parte del XIX secolo, la seconda abbraccia tutto il XX secolo descrivendo l'introduzione del fumetto nel nostro Paese, la sua diffusione, la nascita di diverse scuole, l'opera delle case editrici, il suo sviluppo analizzato attraverso le differenti fasi storiche. Dalla definizione del fumetto si passa al racconto delle sue origini e dei giornali dell'Ottocento che proponevano delle immagini a corredo di alcuni articoli diretti ad un pubblico che aveva delle difficoltà a leggere scritti troppo lunghi per arrivare poi a descrivere le opere di quello che è considerato il padre del fumetto, Rodolphe Töpffer, citando anche quelle di artisti a cui lui si è ispirato. Dopo un'esauriente citazione di altri pionieri che in qualche modo affiancano le opere di Töpffer, pur se non a lui collegati, si passa alle pubblicazioni americane di fine Ottocento dalle quali emerge la figura di Yellow Kid di R.F. Outcault.

In occasione dei 105 anni dalla nascita e 5 dalla scomparsa di Spiro Dalla Porta Xydias, con questo libro l'autrice ci porta a fare una passeggiata tra le stelle attraversando un secolo di vita. Da Losanna a Marsiglia per arrivare a Trieste. Spiro Dalla Porta Xydias ha lasciato un segno nel panorama teatrale italiano e non solo. È stato tra i fondatori del Teatro Stabile del Friuli Venezia Giulia e ha inoltre collaborato con nomi che ancora oggi ricordiamo: Lea Padovani, Gian Maria Volonté, Paola Borboni, Franco Enriquez, Edgardo Siroli. Un'altra sua grande passione è stata quella per la montagna, per la sua amata Val Rosandra, conosciuta grazie al suo insegnante Giani Stuparich. Nella sua lunga carriera, ha aperto 107 nuove vie, condividendo questa sua passione con altri alpinisti tra i quali Bianca Di Beaco, Walter Bonatti, Sergio De Infanti, Mauro Corona. Importante è stata anche la sua attività di conferenziere e scrittore che l'ha portato a dare vita a una settantina di libri. Questa passeggiata tra le stelle si conclude con uno sguardo verso l'alto, un'ascesa in punta di piedi verso l'infinito.

Nel libro si presenta una raccolta di cento ricette della tradizione culinaria di Valle d'Istria, registrate dalla viva voce dei parlanti l'antico idioma istrioto, e in esso puntualmente riportate. Quasi ogni testo è inoltre corredato da espressioni, memorie o bozzetti, attinenti la singola ricetta e tratti dai Quaderni in dialetto istrioto di Giovanni Obrovaz (1897-1977), i cui scritti sull'argomento rappresentano il filo conduttore di questa raccolta, facendo così confluire in un unico discorso storia, tradizione e cultura. Ad ogni testo in dialetto segue la traduzione in lingua italiana. Emergono, così, intrecciate alla storia del borgo istriano, le abitudini alimentari del passato dei suoi abitanti: dai gingioi (ciccioli) alla polenta; dalla pasta (lasagne, sorsinudi, patanostri, macaroi, fracadisi) alla minestra, passando per piadene de salata cul pan, fino alla (sporadica) consumazione della carne e del pesce.

Un viaggio nella storia della Lambretta e della città di Trieste. Le oltre 300 foto e numerosi documenti d'epoca raccontano la vita triestina, degli anni '50 e '60, a cavallo della mitica Lambretta. Uno spaccato di 'com'eravamo' nel dopoguerra e negli anni del boom economico. Documenti inediti e incredibili ritrovamenti fanno compagnia alle immagini del 'Lambretta Club Trieste' che, collezionate in uno splendido album rosso, sono divenute parte del patrimonio storico/culturale dell'attuale club 'Trieste in Lambretta'.

Le feste per gli ebrei sparsi nel mondo sono state le pietre colorate che hanno segnato l'identità di un popolo lungo il cammino del tempo. Questo volume, scritto con passione e competenza dai miei genitori, figure autorevoli dell'ebraismo italiano, è il primo vero libro sulle feste ebraiche. Dalla stesura del testo ad oggi sono passati vari anni ed il suo contributo aggiunge alle Pietre del Tempo una pietra con sfumature di più colori. Di ogni festa sono presentati la storia, il significato, i riti della celebrazione, le tradizioni familiari, le curiosità più divertenti, la letteratura più significativa. Rileggendolo ho percepito lo spirito di accoglienza che caratterizzava i miei genitori e con cui il libro è stato scritto: il lettore è introdotto in una casa ebraica per celebrare in famiglia i giorni di festa.

'Quel giorno a Trieste' è il racconto in parte reale e in parte romanzato di una storia lunga quasi un secolo. Il Settecento per la città asburgica è stato un periodo importante e di rilevante trasformazione. Quando l'imperatore Carlo VI nel 1719 decreta il Porto Franco, il piccolo borgo di pescatori racchiuso nelle antiche mura conta poco più di cinquemila anime. Con l'avvento di Maria Teresa e fino al 1797 - quando la città venne occupata dalle truppe di Napoleone - Trieste diventa una città cosmopolita e addirittura il secondo porto più importante del Mediterraneo. In questa vorticosa trasformazione si intrecciano inevitabilmente storie, drammi, successi e arricchimenti smisurati di personaggi che con la loro intraprendenza contribuiscono a far diventare Trieste 'la perla prediletta dell'Impero', come orgogliosamente la definiva l'imperatrice Maria Teresa. Nel percorso straordinario della storia di Trieste si sviluppano le storie più diverse, tra cui quella fantasiosa di Valerio Orlando, ufficiale della Marina asburgica, e di Matilde, giovane e bellissima ragazza triestina.

Dopo la pubblicazione dei volumi dedicati ai Cantieri e quelli dedicati a Navi famose, il nostro amico Paolo Valenti si è cimentato in un'opera veramente completa ed esaustiva riguardante tutte le Navi utilizzate dall'Italia, sia in tempo di guerra sia in tempo di pace, come navi ospedale, trasporto infermi, navi destinate nello scambio di diplomatici o di prigionieri, rimpatrio di prigionieri, trasporto profughi, non escludendo le unità utilizzate per missioni umanitarie di protezione civile, dalla proclamazione dell'Unità d'Italia ai giorni nostri. Ben si addice a tale volume il titolo di 'Navi di Pace' in quanto sono descritte, con dovizia di notizie tecnico-storiche, supportate da una completa documentazione iconografica, proprio le unità, principalmente mercantili destinate al trasporto di passeggeri, requisite o noleggiate dal Governo italiano, destinate a impieghi umanitari, sia in periodi di pace sia in situazioni di guerra dichiarata.

Questo libro è la trasformazione delle testimonianze dell'autore a seguito di incontri pubblici in scuole ed Enti istituzionali per raccontare la storia dei profughi/esuli dall'Istria. Un testo che 'parla' con i lettori, raccontando la vita di chi c'era tra le righe dei libri di storia che riportano date e fatti ufficiali, ma mai la realtà di chi ha vissuto quei momenti. 'Non capivo' abbraccia il periodo che va dal 1922 ad oggi. Si tratta di memorialistica frammista a narrativa storica, con i personaggi che raccontano i loro ricordi in periodi diversi. L'autore scrive di quello che ha vissuto in quel periodo di storia volutamente nascosta e ancora oggi poco chiara.

Il libro analizza le vicende di Trieste dopo la seconda guerra mondiale. Tito e Stalin, avevano posto delle strategie su questo territorio e portato avanti le loro rivendicazioni territoriali, in un contesto internazionale che stava mutando e poneva il mondo intero davanti ad una divisione ideologica oltre che sociale, territoriale ed economica. La riconosciuta capacità politica e la forza militare di Mosca e Belgrado doveva confrontarsi o scontrarsi con altrettanta provata competenza presente nel blocco occidentale. Trieste e l'Italia vengono a trovarsi in mezzo a tale situazione, partendo da una posizione di inferiorità a causa della sconfitta. Fattori endogeni ed esogeni influiranno sugli eventi e sulle decisioni politiche che verranno prese nel contesto nazionale ed internazionale per la questione giuliana. Si fa il punto sulla situazione internazionale e quella italiana. Vengono esaminate le figure dei due dittatori comunisti per giungere ad un confronto tra le parti. Sono presenti gli interventi diretti dei protagonisti e attori di quei momenti storici, lasciando al lettore le considerazioni e i ragionamenti in seguito a quanto riportato.