'Ideale da tenere a bordo con pagine plastificate rilegate a spirale. Facendo i dovuti scongiuri, il motore di bordo, anche il più sofisticato, può essere soggetto a guasti. Per quanto l'essere previdenti e attuare una serie di manutenzioni di routine possa far diminuire di molto la probabilità che ciò accada, il guasto è pur sempre un accidente improvviso e imprevedibile e, in alcune situazioni, persino pericoloso. La giusta tranquillità, che deriva dal sapere di aver fatto tutta la manutenzione preventiva necessaria al proprio motore, illustrata ampiamente nel Manuale del motore diesel marino, deve essere supportata da un ultimo ma non meno importante 'tassello': essere in grado di diagnosticare un'eventuale anomalia - cosa tutt'altro che semplice - e possibilmente conoscere quanti più 'trucchi' e scorciatoie pratiche possibili per risolverla. Solo in questo modo si può dire di non aver lasciato nulla al caso. Questo pratico vademecum tecnico prende in esame le anomalie più ricorrenti, mostra come associarle alle cause che potrebbero averle provocate e, attraverso una serie di domande/risposte, guida passo passo anche l'utente meno esperto a effettuare le operazioni necessarie per risolvere il problema.'

Questo portolano descrive in 50 tavole cartografiche le coste del Mar Tirreno centrale da Capo Circeo a Punta Licosa, comprese le isole antistanti: Isole Pontine (Ponza, Zannone, Palmarola) , Ventotene e Santo Stefano, Ischia, Capri e Procida. L'introduzione comprende informazioni generali sull'area di navigazione, distanze e rotte principali, elenco delle carte nautiche utili e informazioni meteorologiche generali. Il volume è suddiviso in due macrozone per ognuna della quali vi è una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. Il portolano è molto dettagliato e descrive tutti i porti e le numerose baie per l'ancoraggio. Una esaustiva gamma di pittogrammi riportati nei piani ne facilita l'immediata consultazione. In tutti i piani sono presenti due icone, che indicano rispettivamente venti di traversia, lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l'accesso a porti e marina. Brevi testi forniscono i contatti utili e le informazioni di pilotaggio necessarie per una navigazione sicura. AREA A: Da Capo Circeo a Capo Miseno AREA B: Da Capo Miseno a Punta Licosa N.B. Il portolano è consultabile anche online mediante QR Code.

Kartografisches Küstenhandbuch 10. Frankreichs Mittelmeerküste von Menton bis Cap Cerbère

Cinque racconti apparentemente distanti per ambientazione, trama, personaggi, accomunati dallo stesso mare, che si staglia sullo sfondo ma anche si insinua, lieve e irrefrenabile, nei pensieri e nei gesti, con il suono della risacca e l'odore penetrante di salsedine. Quel tratto di mare compreso tra la Riviera ligure e l'Arcipelago toscano diventa così il leitmotiv di queste pagine, abisso mortale per il piroscafo che vi affonda, silurato da un sommergibile durante la guerra, e simbolo di libertà per Sauro e Ghita, che alla guerra sono sopravvissuti solo per essere ora costretti a riscattare le proprie vite. Meta fatale del rivanetto Delfino dopo la morte del suo comandante e compagno, rifugio, fonte di sostentamento per Sisto, che proprio grazie al mare conosce un istante di profonda felicità. Estremo banco di prova, infine, per Capitan Muzio, disposto, contro ogni logica, a sfidarne ancora una volta la violenza. La distesa d'acqua su cui si affaccia San Terenzo è specchio del mare quotidiano, familiare, in grado di raccogliere le voci di tutti coloro che, in qualche tempo, vi hanno vissuto e di restituirle sottoforma di colori, suoni e sensazioni universali.

Chi di noi non ha mai sognato di essere un pirata, oppure un cacciatore di tesori? Immergersi sott'acqua alla ricerca di relitti fa tornare bambini, con gli occhi pieni di meraviglia di fronte a un mondo completamente alieno, con i suoi colori, la sua luce e le sue leggi. Ma significa anche immergersi nella storia della nave affondata, compiendo un viaggio, spesso costellato di ostacoli, attraverso la Storia, con la S maiuscola. Significa scendere nel profondo dell'animo degli uomini che hanno vissuto, lottato e in molti casi sono morti per un ideale, per la propria nave, per i propri compagni. Dopo Storie sommerse, in questo secondo libro Paolo Ponga descrive venticinque nuovi relitti e trenta immersioni in tutto il mondo, alcune adatte ai neofiti e altre più impegnative, tutte accompagnate da un'accurata ricerca sulla storia del relitto, che spesso si rivela avvincente come un racconto d'avventura. Senza dimenticare che anche il più tragico naufragio si trasforma, negli anni, in occasione di vita e ogni ammasso di lamiere in un'oasi in mezzo al mare, casa, rifugio e fonte di cibo per un'infinità di pesci e specie marine. scopri tutte le foto e i video delle immersioni grazie alle mappe interattive e ai qr code presenti in ogni capitolo!

Il manuale copre integralmente il programma ministeriale previsto per la nuova patente D1, il cosiddetto 'patentino'. Questa abilitazione consente la sola navigazione diurna entro 6 miglia dalla costa su natanti, moto d'acqua e imbarcazioni con motore fino a 85 kW (115,6 CV). È conseguibile a partire dai 16 anni per il comando di unità fino a 10 metri di lunghezza; per i candidati con più di 18 anni, il limite si estende a 12 metri. I contenuti sono organizzati in modo chiaro e progressivo, articolati in sei capitoli ricchi di illustrazioni, pensati per facilitare la comprensione e la memorizzazione degli argomenti d'esame. A supporto dello studio, il manuale offre anche un utile apparato multimediale composto da: - versione audio del manuale, ideale per ripassare o ascoltare i contenuti ovunque - accesso diretto gratuito tramite QR code alla sezione quiz per argomento della WebApp dedicata - 37 video-tutorial esplicativi dei principali argomenti - consultazione online del testo.

La principale caratteristica di questo portolano cartografico sono le 148 tavole che illustrano in dettaglio tutti i possibili porti, approdi e ancoraggi dell'area di navigazione. L'introduzione comprende una tavola con distanze e rotte principali, un elenco della cartografia e informazioni meteorologiche generali. L'area è suddivisa in sei macrozone, per ognuna delle quali sono state create due guide rapide di consultazione: la prima elenca i principali porti e marina con i relativi servizi (colonnine di erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.); la seconda riporta invece le baie in cui è possibile stare alla fonda, con le relative caratteristiche (protezione, natura del fondo, profondità, servizi a terra, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. In questa edizione l'autore ha inserito gli opportuni aggiornamenti in materia di porti, approdi e aree marine protette per una corretta fruizione da parte dei diportisti di zone particolarmente fragili e di grande valore naturalistico. I 129 piani dei porti e 341 per baie e ancoraggi sono ampi e di facile consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura. In tutti i piani è presente un'icona dei venti di traversia.

Nonostante i suoi meccanismi siano ben noti alla comunità scientifica, la corrosione dei metalli in barca continua ad essere un argomento poco o mal conosciuto sia ai diportisti sia ai professionisti del mare. Eppure, conoscere e prevenire la corrosione è vitale per la sicurezza e l'integrità dell'imbarcazione. Di fatto, molti incidenti e rotture sono dovuti a corrosioni nascoste: chiglie che si staccano, passascafi che si rompono, scafi che si perforano, tutti danneggiamenti che possono portare all'affondamento della barca. Altre corrosioni hanno esiti meno drammatici, ma producono comunque danni molto costosi: eliche o alberi motore distrutti, chiglie metalliche perforate, chiodi degli scafi in legno che scompaiono, lande spezzate con relativa caduta dell'albero. Questo manuale, corredato da numerose immagini, è pensato per diportisti e costruttori navali. L'autore illustra in maniera chiara ed esaustiva le tipologie di corrosione, ne descrive i meccanismi, spiega come prevenirle e come ridurne gli effetti. Molto utile infine il capitolo 'Casi pratici' che descrive vari esempi in cui la corrosione può presentarsi a bordo.

Un equipaggio super affiatato, con la voglia di vincere a tutti i costi, composto da Maurizio Bulleri alle manette, Andrea Bergamini nel ruolo di navigatore e Riccardo Fatarella al timone, guida l'imbarcazione da corsa Jolly Drive nelle dodici gare del campionato mondiale di Powerboat P1, stagione 2005. Una storia appassionante e indimenticabile nata in un campo, sotto una siepe di rovi, dove i tre piloti recuperano un vecchio scafo da corsa abbandonato e malconcio che subirà l'onta di essere battezzato 'barca scoglio' per le sue pessime prestazioni. Tenacia, entusiasmo e preparazione sono le parole d'ordine di tutto il team, che si lancia a capofitto in una sfida impossibile fino all'ultima gara per la conquista del titolo mondiale, contro ogni avversità e contro le barche e i piloti più veloci del mondo.

Ogni navigante si troverà, prima o poi, a dover fronteggiare un guasto o una semplice manutenzione al motore entrobordo della propria barca. Se trattato bene, può essere un alleato, pronto ad aiutarci e a toglierci d'impaccio. Al contrario, può diventare esso stesso causa di disagi e difficoltà: dipende da quanto lo conosciamo e da come ce ne curiamo. Questo manuale, utile sia al navigante neofita sia a quello più esperto, si propone di descrivere in modo chiaro e completo il motore entrobordo in tutte le sue componenti e nel suo funzionamento per guidare lo skipper a individuare il problema e a risolverlo in maniera efficace attraverso un consistente apparato di illustrazioni, schemi e foto che mostrano in sequenza i vari passi da eseguire in fase di intervento. Fornisce inoltre le istruzioni per una corretta manutenzione ordinaria, come predisporre un diario della sua vita e utili consigli sulla normativa.

1432. Pietro Querini, mercante veneziano, a seguito del naufragio della sua nave approda a Røst, nell'arcipelago delle Lofoten: una terra apparentemente dimenticata da Dio e dagli uomini dove trova invece salvezza, ospitalità e un particolare tesoretto gastronomico destinato a incontrare, in patria, inaspettata fortuna. 1766. Jeanne Baret si taglia i lunghi capelli, si fascia il seno e, travestita da uomo, si imbarca sull'Étoile di De Bougainville, diventando la prima donna a circumnavigare il globo e dimostrando un coraggio sorprendente, alimentato dall'amore per il compagno, botanico di bordo, ma soprattutto dalla sua personale sete di conoscenza. 1890. Giuseppina Croci, filandina della provincia milanese, che il mare non l'ha mai neanche visto, salpa per la Cina, incaricata di dirigere una squadra di operaie. Non conosce nessuna lingua straniera e non può comunicare con gli altri passeggeri, allora affida speranze, disagi, nostalgia e preghiere a un diario, il suo unico vero compagno di viaggio. Tre personaggi, tre periodi storici, tre viaggi sul mare, lungo strade d'acqua talvolta semplici e piane, talvolta tragiche e terrificanti, talvolta affascinanti e misteriose, ma ciascuna diretta verso la realizzazione di un particolare destino.

L'argomento osmosi è da molti anni tra i più discussi e temuti nel mondo della nautica, soprattutto in Italia. Nell'immaginario collettivo essa viene vista ancora come un mistero che, tra disinformazione, interpretazioni da banchina e dichiarazioni fuorvianti, alimenta falsi miti e possibili inganni. Su cosa sia l'osmosi si sono pronunciati in tanti, forse in troppi. L'obiettivo di questo libro è quindi mettere ordine e restituire oggettività al problema, in modo da saper misurare il fenomeno per quello che esso realmente è, mai uguale e mutevole, ma sempre presente, sospeso tra dubbi, certezze e battute d'arresto, nei programmi manutentivi. La barca si trova nelle condizioni predisponenti per la comparsa dell'osmosi? Quali sono gli indizi indicatori che essa si è innescata? Quali sono le parti della barca da tenere sotto controllo? Le bolle che compaiono sullo scafo sono prova certa di osmosi in atto? Quanto incide la percentuale di umidità in un laminato in vetroresina? Come gestire la compravendita di un usato? Questi sono alcuni dei quesiti a cui il manuale risponde, con l'intento di spiegare il fenomeno in tutte le sue sfaccettature anche a coloro che non hanno particolari conoscenze tecniche e pratiche, mettendoli nella condizione di apprendere le nozioni di base per trovare la soluzione più adatta alle proprie esigenze. In conclusione, questo manuale intende essere uno strumento tecnico ma anche di riflessione per acquisire maggiore consapevolezza sull'argomento e consentire di potersi liberamente confrontare con chiunque e in qualsiasi fase del problema. Esso si riv

Questo manuale a illustrazioni fornisce la chiave giusta per scoprire e comprendere il mondo della vela in modo semplice e immediato. Imparerete a identificare gli elementi che compongono una barca a vela, in particolare i tipi di scafo e di deriva, il sartiame e le vele, e a riconoscere le diverse tipologie di barca e i principali elementi dell'attrezzatura di bordo. Scoprirete tutto quello che c'è da sapere sull'equipaggiamento di sicurezza per le diverse aree di navigazione, i nodi fondamentali, gli strumenti di navigazione, la carta nautica, le maree e la meteo. Senza dimenticare le manovre di base a vela e a motore, boe, luci e segnali, regole di governo, alfabeto fonetico internazionale, bandiere e guidoni.

Questo manuale a illustrazioni fornisce la chiave giusta per scoprire e comprendere il mondo della vela in modo semplice e immediato. Imparerete a identificare gli elementi che compongono una barca a vela, in particolare i tipi di scafo e di deriva, il sartiame e le vele, e a riconoscere le diverse tipologie di barca e i principali elementi dell'attrezzatura di bordo. Scoprirete tutto quello che c'è da sapere sull'equipaggiamento di sicurezza per le diverse aree di navigazione, i nodi fondamentali, gli strumenti di navigazione, la carta nautica, le maree e la meteo. Senza dimenticare le manovre di base a vela e a motore, boe, luci e segnali, regole di governo, alfabeto fonetico internazionale, bandiere e guidoni. Età di lettura: da 8 anni.

Questo portolano descrive uno dei tratti più suggestivi della costa sud della Turchia da Marmaris a Finike e le isole greche di Rodi e Kastellorizo. Il volume è suddiviso in 5 macroaree ed è costituito da 86 tavole cartografiche che illustrano in modo dettagliato piani di porti, approdi e ancoraggi. L'introduzione include informazioni sulle formalità d'ingresso, distanze e rotte principali, le carte nautiche dell'area di navigazione e informazioni meteorologiche. All'inizio di ogni area una guida rapida permette di consultare i principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da una ricca gamma di pittogrammi che ne facilitano l'immediata consultazione. In tutti i piani è presente un'icona che indica i venti di traversia. Un'icona indica anche la lunghezza e il pescaggio massimi ammessi per l'accesso nei porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online.

Il cattivo tempo in mare è un pericolo sempre in agguato che la maggior parte dei navigatori cerca in ogni modo di evitare. Ma neppure un'attenta pianificazione e l'assidua consultazione delle previsioni meteo sono in grado di annullare completamente la possibilità di incappare in una burrasca. Chi ha intenzione di attraversare un oceano deve essere pronto ad affrontare il cattivo tempo nel modo migliore possibile, ma anche i marinai costieri più prudenti e preparati prima o poi potrebbero essere colti alla sprovvista. L'obiettivo di questo volume agile e facilmente consultabile è fornire a tutti, indipendentemente dalle loro aspirazioni di navigazione, una solida preparazione. In tal modo, sia che si debba affrontare raffiche di vento forza sei lungo la costa, sia che ci si trovi nel bel mezzo di grandi onde oceaniche, si sarà pienamente consapevoli delle proprie opzioni e in grado di gestire la situazione in sicurezza.

Questo portolano, costituito da 166 tavole cartografiche, descrive in dettaglio le coste del Montenegro e dell'Albania. Per completezza sono state inserite anche le aree di navigazione limitrofe che comprendono le coste ioniche dell'Italia da Bari fino a Capo Rizzuto, le isole di Corfù e Paxos e la costa greca continentale dal confine albanese fino a Ligia. Nell'introduzione sono riportate le distanze e le rotte principali dell'intera area, la cartografia necessaria e le formalità d'ingresso. L'area di navigazione è suddivisa in sei macrozone, per ognuna delle quali è riportata una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono di immediata consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi che ne indicano le caratteristiche. In tutti i piani sono presenti due icone che indicano rispettivamente i venti di traversia e la lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l'accesso a porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online con QR Code.

Andrea si racconta, senza maschere e senza finzioni. Racconta la sua vita, il suo modo di vivere il mare, questa continua ricerca di risposte a domande dimenticate. Parafrasando nuovamente Vecchioni, qui c'è Andrea con le sue favole, fuori il mondo con le sue storie.

Pur non essendo obbligatorio per legge sulle unità da diporto, il giornale è uno strumento molto apprezzato da ogni skipper e comandante che desidera mantenere memoria delle proprie navigazioni, annotare utili osservazioni sugli ancoraggi e sui porti visitati, redigere una lista dei rifornimenti e controlli prepartenza necessari. Una pubblicazione che intende essere molto pratica, pensata da chi va per mare per rendere più personali le nostre navigazioni con appunti e aneddoti che possono essere di supporto per le prossime crociere. Richiami di carattere normativo e meteorologico completano il quadro di questo diario tecnico che rende le nostre esperienze in mare più sicure e piacevoli. Confezionato in scatola con stampa a colori.

La costa orientale dell'Adriatico è, assieme alla Grecia, uno dei campi di crociera del Mediterraneo più frequentati, con oltre 1200 isole e 800 chilometri di costa, ed offre una scelta innumerevole di approdi, marina e ancoraggi, che può disorientare. Questo portolano, costituito da 99 carte generali possiede tutti i requisiti per soddisfare le esigenze del diportista: compatto, molto chiaro nella grafica, completo, aggiornato, affidabile. Un'ampia introduzione tratta i vari aspetti l'area di navigazione, inserendo notizie pratiche che riguardano le formalità d'ingresso, i documenti, la meteorologia, i marina e gli ancoraggi, i campi boe e molte altre notizie di prima mano dell'autore stesso, che guida e consiglia al meglio il diportista per metterlo nelle condizioni di programmare prima e di effettuare poi una bella crociera in sicurezza lungo questo litorale costellato da un dedalo di isole e isolotti. Tutti i piani cartografici sono corredati da waypoint per l'avvicinamento a porti, baie e approdi. Giunto oramai nell'edizione originale tedesca alla 36ma edizione, il Kroatien 888 Häfen & Buchten è stato sin dalla sua prima edizione nel 1984 un portolano innovativo per il suo stile cartografico, che ha fatto scuola, e per l'enorme quantità di informazioni molto dettagliate e precise, che l'autore verifica e aggiorna recandosi personalmente sul posto. Nel corso di oltre trent'anni Karl-H. Beständig ha creato con il suo '888' quello che possiamo ritenere il portolano 'numero uno' per la costa adriatica orientale.

A prosecuzione del percorso formativo per l'utilizzo dei sistemi di comunicazione radiomarittima, iniziato con il manuale GMDSS-SRC Guida all'esame rivolto al diportista, questo secondo testo è invece rivolto ai marittimi demandati alla guardia in plancia, che devono obbligatoriamente essere in possesso del certificato GMDSS (GOC o ROC in relazione alla specifica area di navigazione), agli ufficiali di navigazione del diporto (GMDSS-GOC obbligatorio), ai diportisti che navigano a bordo di unità sulle quali è installato un apparato VHF-DSC, un AIS attivo o un EPIRB (GMDSS-SRC obbligatorio) ed infine ai diportisti che intendono utilizzare apparati radio MF/HF-DSC e/o INMARSAT (GMDSS-LRC obbligatorio). Il libro si propone altresì come testo didattico per docenti e allievi degli istituti nautici. Un'opera redatta con il preciso intento di rispondere a requisiti di fruibilità e scorrevolezza, affrontando gli aspetti tecnici con estrema semplicità nonostante la vastità dell'argomento. Spiegazioni chiare e razionali, schemi, tabelle e utilissimi elenchi ne fanno un volume di facile e fluida lettura, oltre che di rapida consultazione.

Il portolano è consultabile anche online mediante QR Code.

Bordeaux, 28 novembre 1886. Il tre alberi Tamaris salpa per la Nuova Caledonia, un viaggio lungo e non privo di incognite attraverso i mari burrascosi dell'estremo Sud. Proprio qui, nel marzo dell'anno successivo, il bastimento naufraga sugli scogli delle isole Crozet. L'equipaggio, illeso, trova riparo in un deposito inglese, unica traccia dell'uomo in quel remoto angolo del mondo. Perth, Australia, 25 settembre 1887. Un albatro viene trovato sulla spiaggia, stremato. Al collo porta una placca metallica su cui è incisa una scritta: 'Tredici naufraghi rifugiati nelle isole Crozet. Aiuto per amor di Dio! 11 agosto 1887'. Un grande veliero, tredici marinai, un arcipelago nei Quaranta Ruggenti e un albatro straordinariamente tenace: questi i protagonisti di un'incredibile storia.

Questo portolano, costituito da 103 tavole cartografiche, descrive in dettaglio l'arcipelago delle Baleari costituito dalle isole di Menorca, Mallorca, Cabrera, Ibiza e Formentera. L'introduzione comprende distanze e rotte principali, la cartografia tradizionale e digitale e informazioni meteorologiche generali. L'area di navigazione è suddivisa in cinque macrozone, per ognuna delle quali è riportata una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono di immediata consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi che ne indicano le caratteristiche. In tutti i piani sono presenti due icone che indicano rispettivamente i venti di traversia e la lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l'accesso a porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online mediante QR Code.

'Ma posso guidare la barca? Ma a bordo c'è il letto? Ma come si rispetta il mare? Dopo vent'anni di navigazione, di cui sedici con bimbi a bordo, ho deciso di racchiudere in queste pagine non solo consigli pratici per chi vuole navigare, o semplicemente fare una vacanza in barca con i più piccoli, ma anche la storia di come io e la mia famiglia abbiamo sfidato le convenzioni per seguire il nostro sogno: vivere su una barca a vela. Questo libro nasce dalla voglia di raccontare e condividere com'è davvero la vita a bordo con i bambini e com'è cambiato il mio ruolo da mamma di città a mamma marinaia, un mix avvincente di quotidianità, scelte di vita importanti, amore per il mare e il viaggio. I capitoli, uno dopo l'altro, rispondono alle domande che i bambini fanno prima di salire in barca, esprimendo spesso gli stessi dubbi dei loro genitori. Dalla sicurezza a cosa mettere in valigia, passando per le attività in navigazione e all'ormeggio, gli itinerari più adatti e la sensibilizzazione ambientale. Ai suggerimenti si intreccia il racconto delle esperienze vissute a bordo da due genitori che hanno abbracciato l'ignoto facendo scelte fuori dall'ordinario per regalare ai propri figli ricordi straordinari. La fotografia di un'insolita famiglia italiana che ha scelto uno scafo come mura domestiche e il mare come fondamenta.'

Questo volume sulla Grecia Egea che descrive le coste a partire dal Golfo di Saronico fino a Kastellorizon, ultima isola greca nell'estremo Mediterraneo orientale. In questa edizione gli autori hanno revisionato e aggiornato i piani dove necessario, aggiungendone di nuovi e arricchendo i testi di nuove foto aeree. Il volume descrive un'area di crociera straordinariamente ricca di approdi e ancoraggi, un autentico paradiso per il diportista che potrà scoprire l'intero Egeo saltellando di isola in isola in un contesto naturale e storico-culturale di grande bellezza e interesse. L'introduzione descrive l'area di navigazione in ogni suo aspetto: servizi per la nautica, formalità d'ingresso e portuali, fauna e flora, meteorologia, sicurezza in mare, gastronomia, profilo storico, ecc. Ogni capitolo riporta dettagliate notizie di pilotaggio indispensabili per l'avvicinamento e l'approdo, la meteorologia specifica per ogni area di navigazione, servizi a terra e attrezzature portuali con i relativi contatti e siti internet, laddove disponibili. Anche questa edizione conferma i parametri di accuratezza e molteplicità di informazioni che caratterizzano le guide nautiche Imray, uno strumento indispensabile per chiunque voglia navigare in questo magnifico angolo di Mediterraneo.